[发明专利]动力车轮及包含该动力车轮的自行车在审
申请号: | 201710137735.2 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN107176258A | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 陈冶 | 申请(专利权)人: | 福斯特资产有限公司 |
主分类号: | B62M6/65 | 分类号: | B62M6/65;B62M7/12;B62M6/90;B62M6/45 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 李健,李雪 |
地址: | 中国香港观塘兴业街*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 车轮 包含 自行车 | ||
1.一种车轮轮毂,该车轮轮毂能够连接到车轮的轮轴,以使所述车轮轮毂能够围绕所述轮轴旋转,所述车轮轮毂包括:
a)适于可旋转地支撑在所述轮轴上的外壳;
b)包括定子和转子的电机;所述定子适于固定地连接到所述轮轴;所述转子通过传动机构连接到所述外壳;以及
c)电池模块;
其中,所述电池模块和所述电机均位于所述外壳里面;所述电池模块置于所述电机外面。
2.根据权利要求1所述的车轮轮毂,其中,所述电机的所述转子和所述定子布置成当所述车轮轮毂支撑在所述轮轴上时与所述轮轴围绕中心轴线同轴;位于所述外壳的内部空间中的所述电池模块从所述中心轴线沿径向位于所述转子和所述定子的外面。
3.根据权利要求2所述车轮轮毂,其中,所述内部空间为圆周形状。
4.根据权利要求2所述的车轮轮毂,其中,所述电池模块还包括在所述内部空间中均匀分布的多个电池单元。
5.根据权利要求4所述的车轮轮毂,其中,每个所述电池单元均为纵向形状;至少一部分电池单元以其纵向平行于所述中心轴线的方式配置。
6.根据权利要求4所述的车轮轮毂,其中,所述电池模块包括沿所述径向彼此堆叠的两排或更多排电池单元。
7.根据权利要求4所述的车轮轮毂,其中,两个或更多个电池单元通过一个或更多个导电片电连接在一起。
8.根据权利要求1所述的车轮轮毂,其中,所述电池模块固定地连接到所述电机的壳体,从而所述电池模块不能相对于所述轮轴旋转。
9.根据权利要求1所述的车轮轮毂,其中,所述传动机构还包括齿轮减速模块。
10.根据权利要求9所述的车轮轮毂,其中,所述齿轮减速模块为行星齿轮系统;该行星齿轮系统的输入端连接到所述电机的输出轴;该行星齿轮系统的输出端连接到所述外壳。
11.根据权利要求1所述的车轮轮毂,其中,所述传动机构还包括单向离合器;该单向离合器的输入端连接到所述电机的输出轴;该单向离合器的输出端连接到所述外壳。
12.根据权利要求11所述的车轮轮毂,其中,所述单向离合器包括飞轮。
13.根据权利要求1所述的车轮轮毂,还包括容纳在所述外壳内并连接到所述电机的控制器;该控制器还适于连接到外部设备。
14.根据权利要求1所述的车轮轮毂,包括固定地连接到所述外壳的链轮齿;该链轮齿适于连接到外部链条并由外部链条驱动。
15.一种动力车轮,该动力车轮适于连接到车辆车架,所述动力车轮包括:
a)轮轴,该轮轴用于将所述动力车轮连接到所述车辆车架;
b)车轮轮毂,该车轮轮毂连接到所述轮轴,以使所述车轮轮毂能够围绕所述轮轴旋转,所述车轮轮毂包括:
ⅰ)适于可旋转地支撑在所述轮轴上的外壳;
ⅱ)包括定子和转子的电机;所述定子适于固定地连接到所述轮轴;所述转子通过传动机构连接到所述外壳;以及
ⅲ)电池模块;
其中,所述电池模块和所述电机均位于所述外壳里面;所述电池模块置于所述电机外面;以及
c)轮圈,该轮圈固定地连接到所述车轮轮毂的外壳。
16.根据权利要求15所述的动力车轮,还包括多个辐条;所述车轮轮毂的外壳通过所述多个辐条连接到所述轮圈。
17.一种自行车,包括车架和可旋转地连接到所述车架的至少一个动力车轮,所述动力车轮包括:
a)轮轴,该轮轴用于将所述动力车轮连接到车辆车架;
b)车轮轮毂,该车轮轮毂连接到所述轮轴,以使所述车轮轮毂能够围绕所述轮轴旋转,所述车轮轮毂包括:
ⅰ)适于可旋转地支撑在所述轮轴上的外壳;
ⅱ)包括定子和转子的电机;所述定子适于固定地连接到所述轮轴;所述转子通过传动机构连接到所述外壳;以及
ⅲ)电池模块;
其中,所述电池模块和所述电机均位于所述外壳里面;所述电池模块置于所述电机外面;以及
c)轮圈,该轮圈固定地连接到所述车轮轮毂的外壳。
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