[发明专利]一种发动机点火机构及其发动机燃烧系统有效
| 申请号: | 201710134715.X | 申请日: | 2017-03-08 |
| 公开(公告)号: | CN106870195B | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
| 发明(设计)人: | 王志;王博远;王建昕 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
| 主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02F3/26 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 汤财宝 |
| 地址: | 100084 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 点火 机构 及其 燃烧 系统 | ||
1.一种发动机点火机构,其特征在于,包括火花塞(1)及火焰加速腔道(2),所述火焰加速腔道(2)设置于缸盖(8)中,所述火花塞(1)伸入所述火焰加速腔道(2)的一端,所述火焰加速腔道(2)的另一端与主燃烧室(5)连通,所述火焰加速腔道(2)内设有环形扰流板(9),所述环形扰流板(9)的内径小于所述火焰加速腔道(2)的内径,形成凸起的圆环形台阶;
所述环形扰流板(9)为多个,所述环形扰流板(9)在所述火焰加速腔道(2)内沿轴向等分布置。
2.如权利要求1所述的机构,其特征在于,则所述环形扰流板(9)的轴向长度占相邻所述环形扰流板(9)间隔距离的5%-20%。
3.如权利要求1所述的机构,其特征在于,若所述环形扰流板(9)为多个,则相邻两个所述环形扰流板(9)的间隔距离为所述火焰加速腔道(2)的最大横截面对应直径的50%-200%。
4.如权利要求1所述的机构,其特征在于,所述火焰加速腔道(2)的容积不超过所述主燃烧室(5)容积的10%。
5.如权利要求1所述的机构,其特征在于,所述环形扰流板(9)的横截流通面积占所述火焰加速腔道(2)的最大横截面积的50%-95%。
6.一种发动机燃烧系统,其特征在于,包括缸盖(8)部分与缸体(12)部分,其中所述缸盖部分包括权利要求1-5中任意一项的发动机点火机构、进气门(4)与排气门(11),所述缸体部分包括缸套(6)、活塞(7)、连杆(13)与曲轴(14),所述主燃烧室(5)由所述缸盖(8)底面、所述缸套(6)和所述活塞(7)围成,所述进气门(4)和所述排气门(11)与所述主燃烧室(5)相连,所述活塞(7)与所述曲轴(14)通过所述连杆(13)连接。
7.如权利要求6所述的发动机燃烧系统,其特征在于,所述火焰加速腔道(2)的轴线与所述活塞(7)表面相交。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清华大学,未经清华大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710134715.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种集成化气缸体结构
- 下一篇:一种风光联合发电机





