[发明专利]舰载机二段式滑轮组弹射器

说明书

舰载机二段式滑轮组弹射器是用高压气体推动活塞(2)和一段滑轮(5)使一段绳索(4)拉动二段滑轮(25)，又使二段滑轮(25)上的二段绳索(6)拉动弹射滑梭(39)对舰载机进行加速弹射。加速时滑轮组自身运行部件速度是被弹射舰载机速度的1/4，自身运行部件每kg质量加速耗能只是被弹射舰载机等质量的1/16，加速段绳索没有质量加速能耗。弹射完成后用航母动力带动储能绞车(53)将弹射滑梭(39)拉回到弹射起点(42)，此时高压气体也被活塞(2)压回到高压储气筒(7)内完成弹射储能，可再进行舰载机弹射。高压气体循环利用，比蒸汽弹射器一次性使用高压高热不膨胀气体做弹射的做功效率提高数倍。构造简单便于使用也安全。

技术领域

一种用高压气体推动缸筒(1)内的活塞(2)产生动力，再由二段式滑轮组把活塞(2)的大推力短行程转化为推.力小而行程长的弹射力，来适应航母舰载机做匀加速弹射工作的动力弹射装置，用此技术对航母舰载机进行加速弹射。

背景技术

在网络上可以看到：蒸汽弹射器C-13型是美军使用的航母舰载机弹射器。它的缺点如：因为蒸汽缸筒太长，传力杆过长中间会下沉，质量也太重，弹射工作无法进行或效率极低。所以就在缸筒上从头到尾开个大长裂口，用最短距离把活塞的力从裂口传出对舰载机进行弹射。这也有很大的缺陷，长口密闭元件磨损很快，长口密闭处会有蒸汽泄露，易磨损更换麻烦。弹射时为有足够的动力，从弹射开始到弹射尾端都要保持足够的气体压强，所以从高压锅炉进入整个缸筒的高压高热能量气体基本是原体积不膨胀的，弹射完成后高压高热能量气体就释放掉了，能量利用率极低。因是高压高热蒸汽散热不可避免，需定时补充热能，弹射时会浪费大量淡水。电磁弹射器，在极短时间输出极大的电量电流使导线和电子元件超饱和运行，产生很大热量，要有很麻烦的降温设备，要有大型发动机和储存电能设备，弹射和缓冲轨道总长度在200m左右，占有空间大。在材料和技术方面要求和造价极高，电磁弹射器的电磁推进器运动件质量比蒸汽的自身质量更大。火箭助推弹射，弹簧弹射，势能弹射，燃气弹射这几种先天不足，没使用就被否定了。

发明内容

舰载机二段式滑轮组弹射器就是参考网上美国航母蒸汽弹射器的参数，做一套缸筒(1)活塞(2)，缸筒(1)尾部于航母蒸汽锅炉相连通，使高压蒸汽可流进缸筒(1)推动活塞(2)为弹射做功。缸筒(1)中活塞(2)工作行程是蒸汽弹射器活塞行程的1/4，而缸筒(1)的横截面积(活塞受力面积)是蒸汽弹射器缸筒横载面积的4倍，二者弹射工作中用的高压蒸汽体积也就相等，高压蒸汽压力相等时两种弹射器进行弹射做出的功也就相等。舰载机二段式滑轮组弹射器的活塞(2)推力是蒸汽弹射器活塞推力的4倍，而工作行程是蒸汽弹射器的1/4。在弹射舰载机时利用二段式滑轮组再把活塞(2)推力缩小为1/4的弹射力，行程增加为4倍的弹射行程，又转换成了原蒸汽弹射器的弹射推力和弹射行程，满足了舰载机被弹射起飞所需力的条件。