[发明专利]一种可自动刹车的减震脚手架脚轮在审

专利信息
申请号: 201710130129.8 申请日: 2017-03-07
公开(公告)号: CN106696599A 公开(公告)日: 2017-05-24
发明(设计)人: 王利华 申请(专利权)人: 王利华
主分类号: B60B33/00 分类号: B60B33/00;B60B33/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225300 江苏省泰州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 刹车 减震 脚手架 脚轮
【说明书】:

技术领域

发明属于脚手架脚轮技术领域,具体涉及一种可自动刹车的减震脚手架脚轮。

背景技术

脚轮是个统称,包括活动脚轮和固定脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮,它的结构允许360度旋转;固定脚轮也叫定向脚轮,它没有旋转结构,不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的,比如手推车的结构是前边两个定向轮,后边靠近推动扶手的是两个万向轮。固定脚轮没有旋转结构,不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的,比如手推车的结构是前边两个固定轮,后边靠近推动扶手的是两个万向轮。脚轮有多种材料的脚轮,如铸铁轮,尼龙轮等。定向脚轮没有旋转结构,不能转动;万向脚轮的结构允许360度旋转。超重型脚轮、特重型脚轮、异型脚轮以及刹制脚轮、减震脚轮、可调节脚轮和轻型脚轮、中型脚轮、重型脚轮等。应用于工业、商业、医疗器械以及机械、物流运输、环保清洁用品、家具行业、美容器械、食品机械、五金生产等各行业。脚轮在移动时承重能力也称动负荷,脚轮的动负荷因工厂的试验方式不同而有所差别,也因轮子的材料不同而不同,关键在于支架的结构和质量是否能够抗冲击和震荡。

现有的脚手架脚轮在使用的过程中存在一些缺陷,例如,在坡度比较大的地方轮子会跑的非常快,脚手架的体积又比较大不容易控制,不能自动刹车减慢速度,这样脚手架很容易倒,使用起来非常的不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可自动刹车的减震脚手架脚轮,以解决上述背景技术中提出的下坡时脚手架体积比较大不容易控制脚轮不能自动刹车减慢速度的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可自动刹车的减震脚手架脚轮,包括脚轮支架、速度传感器、轮子和脚手架固定螺钉,所述脚手架固定螺钉安装在上固定安装铁板的上方中间位置处,所述固定安装板的左右两侧均设置有固定安装孔,所述脚轮支架安装在上固定安装铁板的下方中间位置处,所述上固定安装铁板的左侧靠近固定安装孔的下方位置处设置有减震弹簧,且上固定安装铁板的下方设置有下支撑板,所述轮子安装在下支撑板的右侧,且轮子的中间位置处设置有制动器,所述下支撑板的前表面右侧中间位置处设置有固定螺母,所述速度传感器安装在轮子的中间位置处。

优选的,所述固定安装孔共设置有两个,且两个固定安装孔分别安装在上固定安装铁板的左右两侧。

优选的,所述脚轮刹车与下支撑板通过固定螺母固定连接。

优选的,所述脚轮支架与下支撑板通过螺母固定连接。

优选的,所述减震弹簧与脚轮支架通过螺丝固定连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该可自动刹车的减震脚手架脚轮结构科学合理,使用安全方便,在脚轮上设置了一个速度传感器,当下坡时速度传感器检测到轮子跑的比较快的时候,制动器就会自动对脚轮进行刹车减速,避免下坡时脚手架体积比较大不容易控制的问题;并且在脚轮上设置了一个减震弹簧,通过减少轮子在行走过程中的震动,从而较小摩擦,使脚轮使用寿命更长。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图中:1-脚轮支架、2-减震弹簧、3-下支撑板、4-速度传感器、5-轮子、6-固定螺母、7-制动器、8-固定安装孔、9-上固定安装铁板、10-脚手架固定螺钉。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1,本发明提供一种技术方案:一种可自动刹车的减震脚手架脚轮,包括脚轮支架1、速度传感器4、轮子5和脚手架固定螺钉10,脚手架固定螺钉10安装在上固定安装铁板9的上方中间位置处,固定安装板9的左右两侧均设置有固定安装孔8,脚轮支架1安装在上固定安装铁板9的下方中间位置处,上固定安装铁板9的左侧靠近固定安装孔8的下方位置处设置有减震弹簧2,且上固定安装铁板9的下方设置有下支撑板3,轮子5安装在下支撑板3的右侧,且轮子5的中间位置处设置有制动器7,下支撑板3的前表面右侧中间位置处设置有固定螺母6,速度传感器4安装在轮子5的中间位置处。

固定安装孔8共设置有两个,且两个固定安装孔8分别安装在上固定安装铁板9的左右两侧。制动器7与下支撑板3通过固定螺母6固定连接。脚轮支架1与下支撑板3通过螺母固定连接。减震弹簧2与脚轮支架1通过螺丝固定连接。

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