[发明专利]在借电启动或更换电池之后控制停/启车辆的系统和方法

说明书

本发明公开一种在借电启动或更换电池之后控制停/启车辆的系统和方法。停止/启动车辆和控制停止/启动车辆的方法包括控制器，所述控制器被配置为响应于电力重置事件而禁用发动机自动停止功能。所述控制器还被配置成响应于在所述电力重置事件之后的成功的点火开关启动事件而停止禁用发动机自动停止功能。

技术领域

本公开涉及具有被配备为自动停止和自动启动的发动机的机动车辆。

背景技术

停/启(停止/启动)车辆可配备有发动机自动停止特征。该特征在车辆运转的某些时间段期间关闭发动机以节省燃料。例如，当车辆停止时，可启用自动停止特征而不允许发动机怠速运转。当驾驶员松开制动器或致动加速器时发动机可重启。

发明内容

根据本公开的一种控制停止/启动车辆的方法包括：响应于电力重置事件，禁用发动机自动停止功能。所述方法还包括：响应于在电力重置事件之后的成功的点火开关启动事件，停止禁用发动机自动停止功能。

根据所述方法的第一实施例，所述电力重置事件包括所述停止/启动车辆的借电启动。

根据所述方法的第二实施例，所述电力重置事件包括所述停止/启动车辆的电池更换事件。

根据所述方法的第三实施例，所述成功的点火开关启动事件是在电力重置事件之后的首次点火开关启动事件。所述成功的点火开关启动事件还可以是在没有连接到所述车辆的外部充电器的情况下的首次点火开关启动事件。

根据所述方法的第四实施例，停止禁用发动机自动停止功能进一步响应于在成功的点火开关启动事件之后车辆速度超过校准的阈值。

根据本公开的一种车辆包括发动机。所述发动机被配置为：响应于自动停止请求而自动地停止和响应于自动启动请求而自动地启动。所述车辆还包括控制器。所述控制器被配置为：选择性地向发动机发出自动停止请求和自动启动请求。所述控制器还被配置为：响应于电力重置事件而中断自动停止请求的发出。所述控制器被进一步配置为：响应于在所述电力重置事件之后的成功的点火开关启动事件而恢复自动停止请求的发出。

根据所述车辆的第一实施例，所述电力重置事件包括所述停止/启动车辆的借电启动。

根据所述车辆的第二实施例，所述电力重置事件包括所述停止/启动车辆的电池更换事件。

根据所述车辆的第三实施例，所述成功的点火开关启动事件是在电力重置事件之后的首次点火开关启动事件。

根据所述车辆的第四实施例，所述控制器被配置为进一步响应于在成功的点火开关启动事件之后车辆速度超过校准的阈值而恢复自动停止请求的发出。

根据本公开的一种用于车辆的停止/启动控制系统包括控制器。所述控制器被配置为根据第一模式和第二模式选择性地控制发动机。在第一模式下能够使用停止/启动，而在第二模式下不能使用停止/启动。所述控制器还被配置为响应于电力重置事件而以第二模式控制发动机。所述控制器被进一步配置为响应于电力重置事件之后的成功的点火开关启动事件而以第一模式控制发动机。

根据所述停止/启动控制系统的第一实施例，所述电力重置事件包括所述停止/启动车辆的借电启动。

根据所述停止/启动控制系统的第二实施例，所述电力重置事件包括所述停止/启动车辆的电池更换事件。

根据所述停止/启动控制系统的第三实施例，所述成功的点火开关启动事件是在电力重置事件之后的首次点火开关启动事件。

根据所述停止/启动控制系统的第四实施例，所述控制器被配置为进一步响应于在成功的点火开关启动事件之后车辆速度超过校准的阈值而以第一模式控制发动机。