[发明专利]一种高速升降的联动存车设备

权利要求书

1.一种高速升降的联动存车设备，其特征在于：包括框架总成(14)，框架总成(14)内按照矩形阵列排布有数个用于承托载车架(11)的滚轮支撑组件(3)，滚轮支撑组件(3)包括前后间隔设置的两支撑梁(6)和分别设置在两支撑梁(6)上的两组支撑滚轮(5)，支撑梁(6)上其中一个支撑滚轮(5)为连接动力装置的主动支撑滚轮(12)；在矩形阵列中每一横排(2)共有n个滚轮支撑组件(3)，每一横排(2)中最多有n-1个滚轮支撑组件(3)上设有载车架(11)，载车架(11)设有前、后间隔的两载车横梁(10)，载车架(11)的两载车横梁(10)分别承托在滚轮支撑组件(3)中两支撑梁(6)上的两组支撑滚轮(5)上并可在滚轮支撑组件(3)的主动支撑滚轮(12)的带动下横移至与该滚轮支撑组件(3)横向相邻的滚轮支撑组件(3)上；框架总成(14)还设有升降系统，升降系统包括用于从载车架(11)上提取车辆的升降车架(24)，所述升降车架(24)连接带动其上下移动的升降驱动装置(16)。

2.如权利要求1所述的一种高速升降的联动存车设备，其特征在于：在矩形阵列中至少有一竖列(1)设有所述升降系统，升降车架(24)包括左右间隔的两个担架，两担架之间在竖直方向上可通过载车架(11)，担架上前后间隔地设置两提升臂(27)，提升臂(27)连接所述升降驱动装置(16)，升降系统还包括呈矩形分布的四根导向立柱(21)，升降车架(24)的四个提升臂(27)分别滑动连接在四根导向立柱(21)上并可沿导向立柱(21)上下移动。

3.如权利要求2所述的一种高速升降的联动存车设备，其特征在于：所述升降驱动装置(16)包括设置在框架总成(14)上的链轮电机(32)和左右间隔设置的两链传动机构(34)，链传动机构(34)包括第一主动链轮(35)、第一从动链轮(37)、第二从动链轮(38)和两根第一链条(36)，第一链条(36)的两端分别为吊点端和连接配重(39)的配重连接端，其中一根第一链条(36)绕过第一主动链轮(35)和第一从动链轮(37)，另一根第一链条(36)绕过第一主动链轮(35)和第二从动链轮(38)，两链传动机构(34)的四个吊点端分别连接升降车架(24)的四个提升臂(27)，第一主动链轮(35)由链轮电机(32)带动。

4.如权利要求2所述的一种高速升降的联动存车设备，其特征在于：所述担架包括一根前后延伸的担架横梁(28)和在担架横梁(28)内侧从前至后依次间隔固设的左右延伸的数个外梳齿梁(29)，载车架(11)的两载车横梁(10)之间固定连接两根载车纵梁(25)，在两载车横梁(10)之间、从前至后依次间隔地设置多个内梳齿梁(26)，内梳齿梁(26)与载车横梁(10)平行并依次垂直穿插过两载车纵梁(25)，内梳齿梁(26)的两端分别伸出两载车纵梁(25)外，内梳齿梁(26)和外梳齿梁(29)相应设置，升降车架(24)可上下通过所述载车架(11)。

5.如权利要求2所述的一种高速升降的联动存车设备，其特征在于：数个滚轮支撑组件(3)形成的矩形阵列为七排五列，最底层一排滚轮支撑组件(3)间隔设于地面上方，其中第二竖列(1)和第四竖列(1)设于所述升降系统。

6.如权利要求1所述的一种高速升降的联动存车设备，其特征在于：滚轮支撑组件(3)还包括设置在支撑梁(6)上并带动该支撑梁(6)上主动滚轮的滚轮电机(4)。

7.如权利要求3所述的一种高速升降的联动存车设备，其特征在于：所述链轮电机(32)为变频电机。