[发明专利]传动带张紧力检测装置及其应用

说明书

本发明公开了一种传动带张紧力检测装置，针对现有检测装置的检测精度受噪音影响大的问题，提供了以下技术方案，包括支架，支架沿长度方向的一端转动连接有用于安装在主动轮上的连接部，支架的另一端沿支架长度方向滑移设有用于夹住传动带以测量传动带张紧力大小的张力检测部，支架上还设有用于调节张力检测部滑移位置的滑移调节部；将传动带放入张力检测部内，使张力检测部夹住皮带上下两侧，传动带的上下两侧抵压住张力检测部将皮带的张力直接施加在张力检测部上，从而通过张力检测部可直接检测到传动带的张力大小，受环境中噪声的影响小；若检测传送带的张力不符合要求，调节主动轮与从动轮之间的距离，将传送带上的张紧力调节到合适的大小。

技术领域

本发明涉及测量绳、缆、线、带或类似柔性元件张力领域，更具体地说，它涉及一种传动带张紧力检测装置及其应用。

背景技术

带传动凭借弹性好、可缓和冲击和振动载荷、运转平稳、无噪声等特点，成为很多车辆、机械设备上的传动选择。同时，在很多带传动的使用领域，对带的松紧程度有精确的要求，例如，采用传动带传动的自行车，每一辆自行车的出厂，都需要对传动带的张紧力进行严格的检测，达到要求后才算合格。

目前，授权公告号为CN 202350966 U的中国专利公开了一种发动机皮带张紧力检测装置，它包括检测探头和检测本体，检测探头通过管路连接到检测本体的一端，检测探头内设置有声波传感器，检测本体包括壳体和设置在壳体内的张紧力检测器件，壳体的正面的具有均连接到张紧力检测器件上的显示屏和按键区域。

这种检测装置通过检测探头检测检测皮带被敲击后的振动频率进而计算得到皮带的张紧力，虽然可以实现对皮带张紧力的检测，但是当在嘈杂的车间内使用该装置进行检测时，由于车间的噪声较大，会影响声波传感器的检测精度，对最终测量结果的精确性影响较大，因此该检测装置及检测方法仍具有改进的空间。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的第一目的在于提供一种传动带张紧力检测装置，具有检测精度受环境噪声影响小的优点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种传动带张紧力检测装置，包括支架，所述支架沿长度方向的一端转动连接有用于安装在主动轮上的连接部，所述支架的另一端沿支架长度方向滑移设有用于夹住传动带以测量传动带张紧力大小的张力检测部，所述支架上还设有用于调节张力检测部滑移位置的滑移调节部。

采用上述技术方案，在检测传动带张紧力时，首先将连接部安装到主动轮上，接着将传动带放入张力检测部内，使张力检测部夹住皮带上下两侧，此时传动带的上下两侧抵压住张力检测部将皮带的张力直接施加在张力检测部上，从而通过张力检测部可直接检测到传动带的张力大小，受环境中噪声的影响小；在实时检测传动带上的张紧力大小时，若检测到传送带上的张紧力不符合要求，可以调节主动轮与从动轮之间的距离，将传送带上的张紧力调节到合适的大小；此外，由于连接部与支架之间转动连接，故而在检测时支持转动主动轮后到下一角度再次进行检测，从而可以检测到不同角度的张力大小是否合格；同时，滑移调节部可以调节张力检测部的检测位置，有利于避免不同检测环境下检测位置的限制，还可以调节不同位置进行多次检测以提高检测的精确性；张力检测部位于同一位置处时，主动轮位于同一角度下的检测数据可以与该状态的标准数据进行比较，张力检测部位于同一位置处时，主动轮位于不同角度下的张力大小可以进行对比，主动轮位于同一角度下，张力检测部位于不同位置的检测数据可以与张力检测部位于不同位置处的标准数据进行对比，从而可以实现对传动带张力的多层次的、高精度的检测，有利于对传动带张紧力的实现高精度的调节。

优选的，所述张力检测部包括沿着支架长度方向与支架滑移连接的连杆、设置于连杆上用于夹住传动带的第一抵压件与第二抵压件以及连接在第一抵压件与第二抵压件之间以将张力大小转化为电信号的压力传感器。