[发明专利]一种钢制制动鼓的制造方法

说明书

本发明公开了一种钢制制动鼓的制造方法，属于制动设备生产技术领域，包括以下步骤：采用钢制材料制得半成品，然后对半成品进行热处理，最后进行机加工得到产品，其中，所述热处理的方法为：将所述半成品加热，升温至860℃以上，然后进行压淬，再升温至470℃‑520℃保温2‑4小时后空冷；本发明采用对钢制制动鼓进行整体加工成形的方式，然后对成形后的半成品进行热处理，从而使得产品金属内部组织成马氏体，其硬度、强度和耐磨性得以大幅提高，屈服强度和抗拉强度提高30%以上，得到的制动鼓为一个整体没有任何焊接的产品，克服了焊接带来的缺陷，并且由于少了焊接，拼装等环节，生产周期缩短50%以上，成本节约28%以上。

技术领域

本发明涉及制动系统生产技术领域，尤其涉及一种钢制制动鼓的制造方法。

背景技术

制动鼓，又称为鼓式制动器，是重型载重汽车制动器中常见的一种，用于使行驶中的汽车减速或者停车。

现有的用于制作制动鼓的材料，一般包括铸铁或者双金属这两大类。其中，铸铁制动鼓的抗热疲劳性较差，使用过程中常常出现内壁由纵向微裂发展为龟裂，以致最后制动鼓开裂的现象；双金属制动鼓虽然能够部分解决铸铁制动鼓的问题，但是双金属的外壳虽然是由钢组成不会开裂，但浇注在内壁上的仍然是铸铁，在实际工况中遇水内壁仍会产生龟裂，不安全，可靠性较差。

为了改进上述的铸铁制动鼓和双金属制动鼓的缺陷，本申请的申请人已经申请了申请号为2016101352098、专利名称为“一种低碳合金钢制动鼓的加工工艺”的中国专利，全部采用合金钢作为材料，并依次包括下料、预弯、卷板、焊接、折弯、墩平、整形、车加工和钻孔步骤，得到钢制制动鼓，该工艺中，加工设备成本方面，采用油压机，成本远低于离心铸造或者双金属制造工艺，该工艺的材料的利用率提高30%以上，远优于传统制造方法，加工出来的产品不会在实际工况中产生任何裂纹，保证安全性，该工艺制造成本大幅降低，比铸铁制动鼓的制备成本降低30%以上，比双金属制动鼓的制造成本更是降低50%以上。

虽然该工艺提高了制动鼓的品质，降低了生产成本，但是，在申请人实际生产过程中总结发现，其仍然存在以下问题：

一、工艺工序过多，其采用拼接的方式，大步骤就包括了九步，而大步骤中还包含若干小步，比如光是车工序就会有六步之多，生产效率仍然较低，生产成本仍然有降低的空间；

二、由于采用了焊接工序，而焊接过程中焊接不能100%保证没有任何焊接缺陷，例如天气潮湿与否容易导致焊剂受潮从而使得焊接处会产生内部气孔的缺陷，从而影响质量；又例如焊接过程中由于焊接角度的不适当，容易导致在焊接环缝时出现掉渣不干净从而导致的夹渣的缺陷；再例如在焊接过程中由于外网电压的波动，会直接导致焊丝融化不好或者过渡融化从而影响焊接质量；上述问题在实验阶段由于是单件小批均能在一定程度上进行控制，一旦进入大规模生产过程中，由于毛坯尺寸、角度不一致，天气变换、电压变动，操作工的技术能力等等因素影响导致焊接质量无法保证，产品质量不可控；

所以，很有必要对现有工艺进行进一步改进，以解决上述存在的问题。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种新的钢制制动鼓的制造方法，以解决上述问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：一种钢制制动鼓的制造方法，包括以下步骤：采用钢制材料制得半成品，然后对半成品进行热处理，最后进行机加工得到产品，其中，所述热处理的方法为：将所述半成品加热，升温至860℃以上，然后进行压淬，再升温至470℃-520℃保温2-4小时后空冷。