[发明专利]一种安全开启式车辆车门内侧拉手

说明书

技术领域

本发明涉及一种安全开启式车辆车门内侧拉手，属于车辆安全技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭拥有了私家车，随之而来的是大量的车辆涌入道路行驶当中，伴随车辆的高速度和高质量，车辆行驶中的安全问题就尤为重要，这其中，除了严重的碰撞或剐蹭外，最为常见安全问题就是车门的开启，很多时候不适当的车门开启，有可能对后方行人或行驶车辆造成伤害，对此，现有办法只能停留在口头宣传上，开门需要留意观察后方，但是很多时候，顺手的开门动作，往往很容易忽视对后方的留意。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种针对现有车门内侧开启装置结构进行改进，引入多重联动检测电控控制机构，通过特定用手姿势的应用，实现车门开启与后方观察常态化的安全开启式车辆车门内侧拉手。

本发明为了解决上述技术问题采用以下技术方案：本发明设计了一种安全开启式车辆车门内侧拉手，包括L形拉手、转轴、扭转弹簧、内嵌设置于车门内侧表面的长方形盒体，以及设置于车门内部的车门机械锁，其中，长方形盒体的其中一面与车门内侧表面相平齐，且长方形盒体的该面设置敞开口，且敞开口的长边呈水平；L形拉手的两边长度分别与长方形盒体敞开口内侧相邻两边的长度相适应，L形拉手通过转轴活动设置于长方形盒体敞开口内，其中，L形拉手的两边分别位于长方形盒体敞开口底边的内侧，以及长方形盒体敞开口面向车尾方向一侧的侧边的内侧，转轴竖直贯穿L形拉手上位于长方形盒体敞开口侧边内侧的边，且转轴的两端分别穿过长方形盒体内部的顶面与底面，扭转弹簧设置于转轴上，L形拉手以转轴为轴进行转动，且扭转弹簧不受力时，L形拉手位于长方形盒体敞开口内；还包括定位杆、按钮和控制模块，以及分别与控制模块相连接的电源、旋转角度传感器、压力传感器、电控电机；其中，电源经过控制模块分别为旋转角度传感器、压力传感器、电控电机进行供电；定位杆位于车门内部，且水平与转轴端部交叉相连，旋转角度传感器设置于定位杆上；车门内侧表面上、位于长方形盒体敞开口面向车尾方向的一侧设置贯穿表面的通孔，该通孔的内径与按钮外径相适应，按钮活动置于该通孔内，压力传感器设置于按钮下，通过按钮触控压力传感器；控制模块和电控电机固定设置于车门内部，电控电机的驱动杆与车门机械锁相联动。

作为本发明的一种优选技术方案：所述电控电机为无刷电控电机。

作为本发明的一种优选技术方案：所述按钮表面与车门内侧面相平齐。

作为本发明的一种优选技术方案：所述控制模块为单片机。

作为本发明的一种优选技术方案：所述电源为车载电源。

本发明所述一种安全开启式车辆车门内侧拉手采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

（1）本发明设计的安全开启式车辆车门内侧拉手，针对现有车门内侧开启装置结构进行改进，引入多重联动检测电控控制机构，在车门内侧表面上、位于长方形盒体敞开口面向车尾方向的一侧设置按钮，如此，通过四指对L形拉手的拉动，以及大拇指对按钮的按压，这样靠近车门内侧表面的手则无法控制，实现远离车门内侧表面的手去控制开门的常态化，由此实现人员向车门方向的转动，进而实现车门开启与后方观察常态化，保证开门的安全性；

（2）本发明设计的安全开启式车辆车门内侧拉手中，针对电控电机，进一步设计采用无刷电控电机，使得本发明所设计安全开启式车辆车门内侧拉手在实际工作过程中，能够实现静音工作，既保证了所设计安全开启式车辆车门内侧拉手具有的高效安全性能，又能保证其工作过程不对周围环境造成影响，体现了设计过程中的人性化设计；

（3）本发明设计的安全开启式车辆车门内侧拉手中，针对按钮，进一步设计按钮表面与车门内侧面相平齐，能够最大限度保持了所设计安全开启式车辆车门内侧拉手与传统装置一样的风格；

（4）本发明设计的安全开启式车辆车门内侧拉手中，针对控制模块，进一步设计采用单片机，一方面能够适用于后期针对所设计安全开启式车辆车门内侧拉手的扩展需求，另一方面，简洁的控制架构模式能够便于后期的维护；

（5）本发明设计的安全开启式车辆车门内侧拉手中，针对电源，进一步设计采用车载电源，能够有效保证所引入多重联动检测电控控制机构取电、用电的稳定性，进而有效保证了所设计安全开启式车辆车门内侧拉手在实际应用工作中的稳定性。

附图说明

图1是本发明所设计安全开启式车辆车门内侧拉手的结构示意图。