[发明专利]电动车、电动车电池更换系统及更换电池的方法在审
申请号: | 201710103640.9 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN108501896A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 李佳晏 | 申请(专利权)人: | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L11/18 |
代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 蒋志行 |
地址: | 518109 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电控制单元 指令输入单元 电动车 电池固定 电池模组 连接模组 电动车电池 电性连接 更换电池 更换系统 电控制 电指令 模组 电池更换系统 充满电 车身 卸下 组装 传输 | ||
本发明提出一种电动车,其包括换电控制模组、电池固定连接模组、电池模组、及车身,换电控制模组包括指令输入单元及与指令输入单元电性连接的换电控制单元,指令输入单元用于输入换电指令并将换电指令传输至换电控制单元,换电控制单元与电池固定连接模组电性连接,换电控制单元用于控制电池固定连接模组将电池模组从电动车上卸下或将充满电的电池模组组装至电动车上。本发明还提出了一种对上述电动车的电池更换系统、及使用上述电动车电池更换系统更换电池的方法。
技术领域
本发明涉及一种电动车、电动车电池更换系统及使用该电动车电池更换系统更换电池的方法。
背景技术
电动车的动力来源为车上的电池模组,当电池模组内电量耗尽时,必须经过充电才能继续行驶。目前,电动车大部份通过固定设置的充电站或充电桩对电池模组进行充电,且充电时间较长,限制了电动车的发展。另外,电动车也可采用更换电池模组的方式来补充动力来源,即将电量快耗尽的电池模组从电动车上卸下,并将另一个已完成充电的电池模组换到电动车上。由于大多数电池模组安装于汽车的车身上,现有的更换电池模组的方式多需要将车辆行驶至特定的换电平台上,再利用更换电池设备来更换电池,此种换电平台需采用固定的场地且更换电池设备较为复杂,另外对电动车的定位精度要求较高,占地空间大,作业繁琐。
发明内容
鉴于上述状况,有必要提供一种更换快速及简便的电动车、电动车电池更换系统及使用电动车电池更换系统更换电池的方法。
一种电动车,该电动车包括车身和电池模组,该电动车还包括换电控制模组和电池固定连接模组,该换电控制模组、电池固定连接模组及该电池模组设置于该车身上,该换电控制模组包括指令输入单元及与该指令输入单元电性连接的换电控制单元,该指令输入单元用于输入换电指令并将该换电指令传输至该换电控制单元,该换电控制单元与该电池固定连接模组电性连接,该换电控制单元用于控制该电池固定连接模组将该电池模组从该电动车上卸下或将充满电的电池模组组装至该电动车上。
一种电动车电池更换系统,用于对电动车进行更换电池,该电动车电池更换系统包括电动车,该电动车包括车身和电池模组,该电动车还包括换电控制模组和电池固定连接模组,该换电控制模组、电池固定连接模组及该电池模组设置于该车身上,该换电控制模组包括指令输入单元及与该指令输入单元电性连接的换电控制单元,该指令输入单元用于输入换电指令并将该换电指令传输至该换电控制单元,该换电控制单元与该电池固定连接模组电性连接,该换电控制单元用于控制该电池固定连接模组将该电池模组从该电动车上卸下或将充满电的电池模组组装至该电动车上,该电动车电池更换系统还包括自动拖拽车,该自动拖拽车用于将卸下的电池模组拖拽至指定地点或将该充满电的电池模组拖拽至该电动车以便于该电池固定连接模组将该充满电的电池模组组装至该电动车上。
一种使用电动车电池更换系统更换电池的方法,其包括:
换电控制模组控制电池固定连接模组将电量不足的电池模组从电动车上卸下;
自动拖拽车将该电量不足的电池模组拖拽至充电装置进行充电;
该自动拖拽车将满电的电池模组拖拽至该电动车;
该换电控制模组控制该电池固定连接模组将该满电的电池模组装设至该电动车上。
本发明的电动车电池更换系统通过自动拖拽车能够将拆卸下的电量不足的电池模组拖拽至充电装置进行充电,并将满电的电池模组拖拽至电动车下方以便于更换,不需建置特别的换电设施,使用的局限性较小,并且换电的自动化程度较高、速度较快。
附图说明
图1是本发明一实施例中电动车电池更换系统的功能模块示意图。
图2是图1所示电动车电池更换系统的示意图。
图3是图1所示电动车电池更换系统的自动拖拽车的功能模块示意图。
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