[发明专利]汽车空调压缩机传动结构及使用该传动结构的汽车

权利要求书

1.汽车空调压缩机传动结构，包括用于发动机输出轴连接的主动轮、用于与压缩机输入轴连接的从动轮和用于连接主动轮和从动轮的皮带，其特征在于：所述的皮带为V带，所述的主动轮和/或从动轮由两个半带轮组成，两半带轮上分别设有用于与V带配合的圆锥面，所述的两个半带轮中至少有一个半带轮相对于另一个半带轮位置可调地设置在相应的连接轴上。

2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机传动结构，其特征在于：所述的主动轮为主动轮上的两个圆锥面的间距不可调的普通带轮，所述的从动轮包括圆台形的定半从动轮和动半从动轮，定半从动轮固定地设置在从动连接轴上，动半从动轮导向穿装在从动连接轴上。

3.根据权利要求2所述的汽车空调压缩机传动结构，其特征在于：所述的汽车空调压缩机传动结构包括用于驱动所述的动半从动轮动作的带轮驱动装置和用于控制连接所述的带轮驱动装置的控制器。

4.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机传动结构，其特征在于：所述的带轮驱动装置包括步进电机，步进电机连接有驱动杆，驱动杆的端部连接有止推轴承，止推轴承的远离驱动杆一侧顶压在所述的动半从动轮上。

5.根据权利要求3或4所述的汽车空调压缩机传动结构，其特征在于：所述的控制器包括换挡调速控制器和步进电机控制器，换挡调速控制器与电磁离合器和ECU通信连接，换挡调速控制器与步进电机控制器控制连接。

6.汽车，包括发动机、空调压缩机及设置在发动机与空调压缩机之间的压缩机传动结构，压缩机传动结构包括用于发动机输出轴连接的主动轮、用于与压缩机输入轴连接的从动轮和用于连接主动轮和从动轮的皮带，其特征在于：所述的皮带为V带，所述的主动轮和/或从动轮由两个半带轮组成，两半带轮上分别设有用于与V带配合的圆锥面，所述的两个半带轮中至少有一个半带轮相对于另一个半带轮位置可调地设置在相应的连接轴上。

7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于：所述的主动轮为主动轮上的两个圆锥面的间距不可调的普通带轮，所述的从动轮包括圆台形的定半从动轮和动半从动轮，定半从动轮固定地设置在从动连接轴上，动半从动轮导向穿装在从动连接轴上。

8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于：所述的汽车空调压缩机传动结构包括用于驱动所述的动半从动轮动作的带轮驱动装置和用于控制连接所述的带轮驱动装置的控制器。

9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于：所述的带轮驱动装置包括步进电机，步进电机连接有驱动杆，驱动杆的端部连接有止推轴承，止推轴承的远离驱动杆一侧顶压在所述的动半从动轮上。

10.根据权利要求8或9所述的汽车，其特征在于：所述的控制器包括换挡调速控制器和步进电机控制器，换挡调速控制器与电磁离合器和ECU通信连接，换挡调速控制器与步进电机控制器控制连接。