[发明专利]用于燃气涡轮发动机壳空隙的原地修理的系统及方法

权利要求书

1.一种用于修理涂布在燃气涡轮发动机(10)的壳上的可磨损材料(70)的系统(100)，所述系统(100)包括：

构造成配合到所述燃气涡轮发动机(10)的进入口(62)中的铰接引导件(102)，所述铰接引导件(102)包括近端(106)和远端(108)；以及

构造在所述铰接引导件(102)的所述远端(108)处的修理工具(104)，所述修理工具(104)包括具有近端(112)和成形的远端(114)的本体(110)，所述成形的远端(114)延伸远离所述本体(110)，且构造成挖出包括缺陷(62)的所述可磨损材料(70)的区域；以及

用于填充挖出区域(125)的填料(120)。

2.根据权利要求1所述的系统(100)，其特征在于，所述成形的远端(114)包括具有第一部分和第二部分的变化的截面，其中所述第一部分包括大于所述第二部分的截面面积。

3.根据权利要求2所述的系统(100)，其特征在于，所述成形的远端(114)包括I形截面、T形截面、V形截面、或L形截面中的至少一者。

4.根据权利要求1所述的系统(100)，其特征在于，所述成形的远端(114)包括构造成切割所述可磨损材料(70)的削尖的边缘。

5.根据权利要求1所述的系统(100)，其特征在于，还包括构造成加热或振动所述修理工具(104)的所述本体(110)的加热元件(122)或振动元件中的至少一者，其中所述修理工具(104)的所述本体(110)包括线。

6.根据权利要求5所述的系统(100)，其特征在于，加热的线构造成在所述成形的远端(114)挖出包括所述缺陷(62)的所述可磨损材料(70)的区域时加热所述可磨损材料(70)。

7.根据权利要求1所述的系统(100)，其特征在于，所述可磨损材料(70)包括由室温硫化(RTV)获得的树脂、橡胶、具有聚酯的铝铜、具有聚酯的铝硅、金属毡，或合金Y和透明合成树脂中的至少一种。

8.根据权利要求1所述的系统(100)，其特征在于，所述填料(120)包括由室温硫化(RTV)获得的树脂、橡胶、具有聚酯的铝铜、具有聚酯的铝硅、金属毡，或合金Y和透明合成树脂中的至少一种。

9.根据权利要求1所述的系统(100)，其特征在于，所述壳包括所述燃气涡轮发动机(10)的风扇壳(40)或压缩机壳(25)中的至少一者。

10.一种用于修理涂布在燃气涡轮发动机(10)的壳上的可磨损材料(70)的方法(200)，所述方法(200)包括：

将铰接引导件(102)插入所述燃气涡轮发动机(10)的进入口(62)中，所述铰接引导件(102)在其远端处具有修理工具(104)；

将所述修理工具(104)定位靠近所述可磨损材料(70)的缺陷(62)，所述修理工具(104)具有带近端和成形的远端(114)的本体(110)，所述成形的远端(114)延伸远离所述本体(110)；

在所述缺陷(62)处将所述成形的远端(114)插入所述可磨损材料(70)中，以便挖出所述缺陷(62)，由此形成挖出区域(125)；以及

用填料(120)填充所述挖出区域(125)。

11.根据权利要求10所述的方法(200)，其特征在于，还包括在将所述成形的远端(114)插入所述可磨损材料(70)中之后，穿过所述可磨损材料(70)拖出所述修理工具(104)。

12.根据权利要求10所述的方法(200)，其特征在于，还包括在将所述成形的远端(114)插入所述可磨损材料(70)中之后，旋转位于所述可磨损材料(70)中的所述修理工具(104)。