[发明专利]一种航空用弹簧套式自动调隙活塞组件

权利要求书

1.一种航空用弹簧套式自动调隙活塞组件，其包括衬套(1)、活塞(2)、螺盖(8)、拉杆(6)、套筒(10)、支撑衬套(7)、密封圈(12)、隔热垫(4)、卡簧(3)、保护圈(13)、弹簧(5)、弹簧套(9)和垫圈(11)，其特征在于：衬套(1)通过螺纹固定到刹车装置汽缸座上，拉杆(6)与衬套(1)同心安装，且通过衬套(1)与拉杆(6)大端面轴向限位；活塞(2)与衬套(1)同轴，能够在轴向移动；螺盖(8)与活塞(2)通过螺纹连接，并支撑弹簧(5)一端；套筒(10)大端面支撑弹簧(5)另一端，小端面由弹簧套(9)支撑，并与螺盖(8)之间形成调隙间隙；支撑衬套(1)71安装在套筒(10)内，用于填充弹簧套(9)与活塞(2)小端面一侧底面的结构空间；垫圈(11)安装在套筒(10)大端面和弹簧(5)之间，用于增加弹簧(5)压缩量；隔热垫(4)安装在活塞(2)底面，通过卡簧(3)与活塞(2)连接；密封圈(12)、保护圈(13)用于密封；当活塞(2)在液压力作用下移动时，若移动距离不超过调隙间隙，弹簧(5)弹力不足以推动弹簧套(9)移动；随着刹车磨损，活塞(2)伸出量增大并超过调隙间隙时，液压力作用在活塞(2)上，通过紧固的螺盖(8)推动弹簧套(9)移动，产生约等于刹车盘磨损量的移动，从而实现自动调隙，并始终保持一定的刹车间隙。

2.如权利要求1所述的活塞组件，其特征在于：弹簧套(9)裹紧拉杆(6)形成的夹持力大于2.3倍弹簧(5)得全压缩弹力，并高于HB/Z126标准规定的2倍要求，可以使各零部件保持相对静止，且工作状态保持稳定。

3.如权利要求1所述的活塞组件，其特征还在于：活塞(2)底部采用凹槽结构，其凹槽内孔直径略大于拉杆(6)直径，深度根据弹簧套(9)安装空间需求相应增长，以适用更大规格、更多数量弹簧套(9)的安装，使弹簧套(9)夹持力与弹簧(5)弹力力比值不小于2.3。

4.如权利要求1所述的活塞组件，其特征还在于：凹槽内孔边缘采用30°倒角，使拉杆(6)与活塞(2)凹槽形成导引，避免磕碰损伤，同时保证支撑衬套(7)与活塞(2)底面有足够接触面的。

5.如权利要求1所述的活塞组件，其特征还在于：套筒(10)底部与活塞(2)底部有不小于0.5mm的间隙，用于消除套筒(10)大端面与活塞(2)底面形成的液压张力。

6.如权利要求1所述的活塞组件，其特征还在于：凹槽外形顶边A的圆角不小于R3，便于隔热垫(4)与活塞(2)的安装，同时保证活塞(2)底面强度。