[发明专利]座椅角度自动调节装置

说明书

本发明座椅角度自动调节装置涉及一种用于角度调节的装置。其目的是为了提供一种适应起伏坡度自动同步调节、乘客在上下坡时仍能平视前方的座椅角度自动调节装置。本发明座椅角度自动调节装置，包括座椅、支撑座椅的座椅支架、角度测量仪、驱动调节机构、同步随动机构以及导向小车，角度测量仪连接在车厢上，角度测量仪检测车厢的倾斜角度，角度测量仪上连接有控制模块，控制模块连接驱动调节机构；导向小车连接在车厢底盘上且与驱动调节机构连接，驱动调节机构驱动导向小车往复移动，导向小车与同步随动机构相连接且拉动同步随动机构水平移动，同步随动机构与座椅铰接，同步随动机构拉动座椅转动，座椅转动角度与车厢倾斜角度相同且方向相反。

技术领域

本发明涉及一种角度调节装置，特别是涉及一种座椅角度自动调节装置。

背景技术

座椅是交通工具内部一个重要的组成部分。座椅的形状、尺寸一般设为标准结构，不同体型的人员坐在座椅上的舒适度不同，需要根据个人习惯和需求进行调节。

现有的可调节座椅，参考申授权公告号为CN 103182960 B的专利文件，整体式的椅架和支撑架，椅架包括两根侧弯管和连接在两根侧弯管前端的前横管，两根侧弯管的中部之间设有横杆，支撑架包括横梁，两侧弯管的外侧分别设有固定在横梁的端头的角度调节板，角度调节板上设有前调节斜槽和后调节斜槽，每根侧弯管上设有两个销轴组件，两个销轴组件分别插入相邻的角度调节板的前、后调节斜槽中且均为动连接，横杆和横梁之间设有可控气弹簧，在两角度调节板的其中一角度调节板上固定一按钮，按钮上连接一钢丝绳，钢丝绳和可控气弹簧连接。现有的可调节座椅，能够根据个人需求对单个座椅进行调节，但是，目前还没有能够适应较大高低起伏坡度的山地环境景观车的座椅调节机构，上下坡道时车内乘客不能始终保持平视前方的舒适姿态，影响观光过程中乘客的舒适度。

现有的车载座椅连接在车厢底盘上，座椅包括座靠部件和座椅支架，座椅支架连接在车厢底盘上。现有的座椅调节调节装置局限于座靠部件的调节，一般设为单个座椅独立调节结构，没有系统控制座椅自动调节角度以提升乘客舒适度的装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种适应起伏坡度自动同步调节、乘客在上下坡时仍能平视前方的座椅角度自动调节装置。

本发明座椅角度自动调节装置，包括座椅、支撑所述座椅的座椅支架、角度测量仪、驱动调节机构、同步随动机构以及导向小车，所述座椅支架固定连接在车厢内，所述座椅铰接在所述座椅支架上；所述角度测量仪连接在车厢上，所述角度测量仪检测车厢的倾斜角度，所述角度测量仪上连接有控制模块，所述控制模块连接所述驱动调节机构；所述导向小车连接在车厢底盘上且与所述驱动调节机构连接，所述驱动调节机构驱动所述导向小车往复移动，所述导向小车与所述同步随动机构相连接且拉动所述同步随动机构水平移动，所述同步随动机构与所述座椅铰接，所述同步随动机构拉动所述座椅转动，所述座椅转动角度与车厢倾斜角度相同且方向相反。

本发明座椅角度自动调节装置，其中所述驱动调节机构包括伺服电机、螺旋丝杆，所述螺旋丝杆上连接有螺旋丝母，所述螺旋丝母连接所述导向小车。

本发明座椅角度自动调节装置，其中所述伺服电机连接所述控制模块，所述控制模块接收角度测量仪的角度信号，进行信号转换后，向所述伺服电机发送转动信号。

本发明座椅角度自动调节装置，其中所述螺旋丝杆的两端连接有轴承。

本发明座椅角度自动调节装置，其中所述同步随动机构与所述座椅形成平行四边形系统，所述座椅上固定连接有座椅转臂Ⅰ，所述同步随动机构上设有平行于车厢底盘的第一连杆，所述座椅转臂Ⅰ与所述第一连杆铰接。