[发明专利]用于激进驾驶员的主动燃料控制系统

说明书

本公开涉及用于激进驾驶员的主动燃料控制系统。一种车辆包括被配置为向内燃发动机输送燃料的燃料泵。所述车辆还包括被配置为检测车辆组件的加速度的加速计。车辆周围提供了用于检测指示激进驾驶的状况的多个传感器。提供了至少一个控制器，所述至少一个控制器与燃料泵、加速计和传感器通信。所述至少一个控制器被配置为响应于指示激进驾驶的一个或更多个状况，将燃料泵切断阈值调节至调节的切断阈值。随后所述至少一个控制器响应于所述加速度超过所述调节的切断阈值，切断所述燃料泵。

技术领域

本公开涉及基于指示车辆是被激进地驾驶还是处于对抗性路况的状况和因素来控制对发动机的燃料分配。

背景技术

包括内燃发动机的车辆通常包括用于将燃料输送至发动机的一个或更多个燃料泵。车辆还可配备有多个传感器，诸如检测车辆何时遭受碰撞的加速计和撞击传感器。为了安全目的，车辆中的控制器被配置为当车辆遭受碰撞时切断燃料泵。

发明内容

根据一个实施例，一种车辆包括燃料泵、加速计和至少一个控制器。所述燃料泵被配置为向发动机输送燃料。所述加速计被配置为检测车辆组件的加速度。所述至少一个控制器被配置为：(i)响应于指示激进驾驶的一个或更多个状况，将燃料泵切断阈值调节至调节的切断阈值；(ii)响应于所述加速度超过所述调节的切断阈值，切断所述燃料泵。

所述指示激进驾驶的状况可从多个传感器来获得，其中，所述多个传感器被配置为检测(i)驾驶员的身体状况；(ii)车辆的操作状况；和/或(iii)外部道路状况。

根据另一实施例，一种车辆包括：燃料泵、加速计、一个或更多个传感器以及至少一个控制器。所述燃料泵被配置为向发动机输送燃料。所述加速计被配置为检测车辆组件的加速度。所述一个或更多个传感器被配置为检测激进驾驶。所述至少一个控制器被配置为：响应于检测到的激进驾驶将燃料泵切断阈值调节至调节的切断阈值；响应于所述加速度在所述燃料泵切断阈值和所述调节的切断阈值之间，禁止所述燃料泵的切断。

根据本公开的一个实施例，所述检测到的激进驾驶是从被配置为检测驾驶员的身体状况的多个传感器获得的。

根据本公开的一个实施例，所述多个传感器包括：相机，被配置为跟踪驾驶员的视线，使得所述至少一个控制器被配置为基于视线跟踪将所述燃料泵切断阈值调节至所述调节的切断阈值。

根据本公开的一个实施例，所述多个传感器包括：座椅重量传感器，被配置为检测驾驶员的重量转移，使得所述至少一个控制器被配置为基于所述驾驶员的重量转移将所述燃料泵切断阈值调节至所述调节的切断阈值。

根据本公开的一个实施例，所述多个传感器包括：相机，被配置为检测身体运动或面部运动，使得述至少一个控制器被配置为基于所述身体运动或面部运动将所述燃料泵切断阈值调节至所述调节的切断阈值。

根据本公开的一个实施例，所述检测到的激进驾驶是从被配置为检测车辆的操作状况的多个传感器获得的。

根据本公开的一个实施例，所述多个传感器包括：驾驶员需求传感器，被配置为检测加速需求、制动需求和转向需求中的至少一个，使得所述至少一个控制器被配置为基于驾驶员需求将所述燃料泵切断阈值调节至所述调节的切断阈值。

根据本公开的一个实施例，所述多个传感器包括：发动机转速传感器，被配置为检测发动机的运行转速，使得所述至少一个控制器被配置为基于所述发动机的运行转速将所述燃料泵切断阈值调节至所述调节的切断阈值。

根据本公开的一个实施例，所述检测到的激进驾驶是从被配置为检测外部道路状况的一个或更多个传感器的获得的。

根据另一实施例，提供了一种用于影响车辆中的燃料泵的操作的方法。所述方法包括：从一个或更多个加速计接收指示车辆组件的加速度的信号。限定阈值，其中，响应于所述加速度超过所述阈值，禁止燃料被输送至发动机。从一个或更多个传感器接收指示激进驾驶的信号。响应于所述激进驾驶，将所述阈值调节至调节的阈值。