[发明专利]用于激进驾驶员的主动燃料控制系统有效
| 申请号: | 201710081506.3 | 申请日: | 2017-02-15 |
| 公开(公告)号: | CN107084063B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 约翰·W·詹森;穆罕默德·优素福·哈纳姆;大卫·詹姆士·鲍赫;霍华德·库尔库威尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/12;B60K28/14 |
| 代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 激进 驾驶员 主动 燃料 控制系统 | ||
1.一种车辆,包括:
燃料泵,被配置为向发动机输送燃料;
加速计,用于检测车辆组件的加速度;
至少一个控制器,被配置为:
响应于指示激进驾驶的一个或更多个状况,将燃料泵切断阈值提高至调节的切断阈值;
响应于所述加速度超过所述调节的切断阈值,切断所述燃料泵。
2.如权利要求1所述的车辆,其中,所述指示激进驾驶的状况是从被配置为检测驾驶员的身体状况的多个传感器获得的。
3.如权利要求2所述的车辆,其中,所述多个传感器包括:方向盘传感器,被配置为检测方向盘上的握力,使得所述至少一个控制器被配置为基于所述握力将所述燃料泵切断阈值提高至所述调节的切断阈值。
4.如权利要求2所述的车辆,其中,所述多个传感器包括:座椅重量传感器,被配置为检测驾驶员的重量转移,使得所述至少一个控制器被配置为基于所述驾驶员的重量转移将所述燃料泵切断阈值提高至所述调节的切断阈值。
5.如权利要求2所述的车辆,其中,所述多个传感器包括:相机,被配置为检测身体运动或面部运动,使得所述至少一个控制器被配置为基于所述身体运动或面部运动将所述燃料泵切断阈值提高至所述调节的切断阈值。
6.如权利要求1所述的车辆,其中,所述指示激进驾驶的状况是从被配置为检测车辆的操作状况的多个传感器获得的。
7.如权利要求6所述的车辆,其中,所述多个传感器包括:驾驶员需求传感器,被配置为检测加速需求、制动需求和转向需求中的至少一个,使得所述至少一个控制器被配置为基于驾驶员需求将所述燃料泵切断阈值提高至所述调节的切断阈值。
8.如权利要求6所述的车辆,其中,所述多个传感器包括:温度传感器,被配置为检测动力传动系统组件的温度,使得所述至少一个控制器被配置为基于所述动力传动系统组件的温度将所述燃料泵切断阈值提高至所述调节的切断阈值。
9.如权利要求1所述的车辆,其中,所述指示激进驾驶的状况是从被配置为检测外部道路状况的一个或更多个传感器获得的。
10.一种车辆,包括:
燃料泵,被配置为向发动机输送燃料;
加速计,用于检测车辆组件的加速度;
一个或更多个传感器,被配置为检测激进驾驶;
至少一个控制器,被配置为:
响应于检测到的激进驾驶将燃料泵切断阈值提高至调节的切断阈值;
响应于所述加速度在所述燃料泵切断阈值和所述调节的切断阈值之间,禁止所述燃料泵的切断。
11.一种用于影响车辆中的燃料泵的操作的方法,包括:
从一个或更多个加速计接收指示车辆组件的加速度的信号;
限定阈值,其中,响应于所述加速度超过所述阈值,禁止燃料被输送至发动机;
从一个或更多个传感器接收指示激进驾驶的信号;
响应于所述激进驾驶,将所述阈值提高至调节的阈值。
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