[发明专利]一种旅客关注度评级方法及装置有效
申请号: | 201710079945.0 | 申请日: | 2017-02-14 |
公开(公告)号: | CN106874951B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 罗建平 | 申请(专利权)人: | TCL科技集团股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 李艳丽 |
地址: | 516006 广东省惠州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旅客 关注 评级 方法 装置 | ||
本发明适用于安检领域,提供了一种旅客关注度评级方法及装置,所述旅客关注度评级方法包括:采集旅客的当次航行信息;利用所述旅客和其他旅客的历史航行信息,构建分类决策模型;利用所述分类决策模型以及所述当次航行信息,预判所述旅客过安检的关注度。本发明有益效果在于两方面,一方面,使得当次安检更加可靠,有利于安检人员作出安全决策,另一方面,使得安检流程更加高效,有利于减少安检时间。
技术领域
本发明属于安检领域,尤其涉及一种旅客关注度评级方法及装置。
背景技术
安检是保障旅客人身安全的重要预防措施。在生活中,各个机场和车站的安检口,每天都会对旅客进行安检。旅客关注度评级,即针对安检的旅客进行安全行为评级。
传统的安检流程只考虑旅客当次航行信息,例如,检查旅客当前携带的身份证,检查旅客当前携带的行李货物,检查旅客的肖像。
为便于说明,以机场作为分析场景,传统的安检流程存在以下问题:
1.传统的机场安检在对旅客进行安检安全判断时,只考虑旅客当次航行信息,缺乏当次航行信息与历史航行信息的综合分析。
2.传统的机场安检在对两个旅客之间的特征缺乏对比分析。
3..传统的机场安检,各大机场与机场之间的数据缺乏共享。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种旅客关注度评级方法,应用于旅客的安全检查,旨在解决传统的安检只考虑旅客的当次航行信息,不利于提高安检的可靠性的问题。
本发明实施例是这样实现的,一种旅客关注度评级方法,包括:
采集旅客的当次航行信息;
利用所述旅客和其他旅客的历史航行信息,构建分类决策模型;
利用所述分类决策模型以及所述当次航行信息,预判所述旅客过安检的关注度。
本发明实施例的另一目的在于提供一种旅客关注度评级装置,包括:
采集模块,用于采集旅客的当次航行信息;
分类决策模块,用于利用所述旅客和其他旅客的历史航行信息,构建分类决策模型;
预判模块,用于利用所述分类决策模型以及所述当次航行信息,预判所述旅客过安检的关注度。
在本发明实施例中,利用所述分类决策模型以及所述当次航行信息,预判所述旅客过安检的关注度,解决了传统的安检只考虑旅客的当次航行信息,不利于提高安检的可靠性的问题。本发明有益效果在于两方面,一方面,使得当次安检更加可靠,有利于安检人员作出安全决策,另一方面,使得安检流程更加高效,有利于减少安检时间。
附图说明
图1是本发明实施例提供的旅客关注度评级方法的实现流程图;
图2是本发明实施例提供的旅客关注度评级方法的实施方案流程图;
图3是本发明实施例提供的当次航行信息的采集流程图;
图4是本发明实施例提供的机场数据共享网络拓扑图;
图5是本发明实施例提供的构建分类决策模型的流程图;
图6是本发明实施例提供的旅客当次航行信息的预判流程图;
图7是本发明实施例提供的旅客关注度评级装置的结构框图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
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