[发明专利]一种基于光纤陀螺惯性导航的单轴旋转快速标定技术有效

专利信息
申请号: 201710076232.9 申请日: 2017-02-13
公开(公告)号: CN106969783B 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 张亚;姜畔;常佳冲;于飞;王国臣;李倩 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学
主分类号: G01C25/00 分类号: G01C25/00
代理公司: 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 代理人: 邓宇
地址: 150001 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 光纤 陀螺 惯性 导航 旋转 快速 标定 技术
【权利要求书】:

1.一种基于光纤陀螺捷联惯导系统的单轴旋转快速标定方法,通过每个轴的各自旋转标定出与该轴相关的系统导航误差参数,其特征包括以下步骤:

(1)完成光纤陀螺捷联惯导系统相关的调试工作;

(2)将光纤陀螺捷联惯导系统安装转台上,预热后,开始采集IMU输出的导航数据,确定IMU是否能够正常工作;

(3)根据陀螺与加速度计的输入输出关系,建立惯性器件输入输出模型;

(4)根据捷联惯导系统的速度误差方程与姿态误差方程,确定状态量与观测量,然后给出Kalman滤波的状态方程与观测方程;

(5)对转台进行参数设置,让转台开始绕单轴进行旋转;

(6)规定时间完成后,根据建立的Kalman滤波方程对系统误差参数进行估计,将与该轴相关的部分参数激励出来;

(7)完成第一个轴的标定过程后,按照同样的方法,使转台再依次完成另外两个轴的旋转标定;

(8)分析标定输出结果,完成全部标定,更新系统误差参数;

加速度计的线性标定模型表示为:

Aa=δKafb+δBa+wa

其中,Aa表示加速度计在a系下的输出;fb表示加速度计在载体坐标系b系下的输入比力向量;加速度计零偏δBa;系统的随机噪声wa;加速度计在i方向上的标度因数用δKi(i=x,y,z)表示;在a系下加速度计i方向上的测量轴与b系下加速度计j方向上的测量轴之间的安装系数用δMij表示;

发明以绕z轴旋转标定为例,该轴的输入输出模型为:

(2)同理,陀螺通道的加速度计的线性标定模型可表示为:

Tg=δSgωb+δDg+wg

式中,Tg表示三只陀螺在g系下的输出;ωb表示三只陀螺在b系下的输入角速率;三只陀螺的零偏δDg;系统的随机陀螺漂移wg;陀螺在i方向上的标度因数用δSi(i=x,y,z)表示;在g系下陀螺i方向上的测量轴与b系下陀螺j方向上的测量轴之间的安装系数用δEij表示;

同样,以绕z轴旋转标定为例,该轴的输入输出模型为:

(1)根据光纤陀螺捷联惯导系统速度误差及姿态误差方程,建立导航误差方程,得出Kalman滤波的状态方程:

X为27维系统状态变量,F为27×27维系统的状态矩阵,G为27×6维的系统噪声矩阵,W为6维系统噪声向量,6维噪声向量可用白噪声表示为:

状态转移矩阵可用F表示: ;其中:

Re表示地球的半径,L表示SINS所在地的纬度,ωie表示地球自转角速率,VE和VN分别表示捷联解算过程中的东向速度和北向速度;fE、fN和fU分别代表加速度计测得的东向、北向和天向输出比力;和分别表示加速度计和陀螺的捷联转换矩阵;ωb为真实的陀螺角速率输入值;

同理,16×5维的系统噪声矩G阵也可写成分块矩阵形式,最终表示为:

系统的噪声转移矩阵可以用来表示;

(2)建立Kalman滤波的状态方程

将IMU的速度误差作为观测量,则滤波方程中的量测方程可表示为:

Z=H·X+v

上式中,H和v分别为:

H=[diag{1 1 1}03×24],v=[vx vy vz]T

其中,H代表观测矩阵,v代表量测噪声。

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