[发明专利]电池冷却装置制备方法、电池冷却装置及电池模组

说明书

本发明提供一种电池冷却装置制备方法、电池冷却装置及电池模组，涉及电池液冷技术领域。方法包括以下步骤：将多个电池模型按照预设间距放置于无盖盒子内；将开设有多个通孔的立体结构套设于所述多个电池模型；在无盖盒子内的空隙处填充满可流动的灌封材料，使可流动的灌封材料凝固成包裹住各电池模型的外侧面的密封结构；在可流动的灌封材料凝固成密封结构后，取出无盖盒子内的所有电池模型，并在密封结构侧面开设两个开口，每个开口向密封结构内部延伸至立体结构处；熔解立体结构，在密封结构内形成与立体结构形状形同且与所述两个开口连通的液流流道。

技术领域

本发明涉及电池液冷技术领域，具体而言，涉及一种电池冷却装置制备方法、电池冷却装置及电池模组。

背景技术

目前，由于能源成本及环境污染问题日益严重，纯电动汽车以及混合动力汽车以其能够大幅消除甚至零排放汽车尾气的优点，受到政府与各汽车企业的重视。然而，应用于电动汽车的电池模组在工作过程中会产生大量的热量，当产生的热量无法及时排出时，电池模组的温度会不断上升，从而影响电池模组的使用寿命。

经发明人研究发现，现有技术中，通常是将金属材料制成的冷却管道曲折布置在电池间，让冷却液在管道内流动，从而将电池产生的热量带走。上述方式能够达到的冷却效果有限，无法满足用户需求。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电池冷却装置制备方法、电池冷却装置及电池模组，以改善上述问题。

为了达到上述目的，本发明较佳实施例提供一种电池冷却装置制备方法，包括以下步骤：

将多个电池模型按照预设间距放置于无盖盒子内；

将开设有多个通孔的立体结构套设于所述多个电池模型，每个电池模型的外侧壁与该电池模型所在通孔的内侧壁之间存在间隙，所述间隙小于所述预设间距，所述立体结构由固态可熔解材料制成；

在所述无盖盒子内的空隙处填充满可流动的灌封材料，使所述可流动的灌封材料凝固成包裹住各电池模型的外侧面的密封结构；

在所述可流动的灌封材料凝固成所述密封结构后，取出所述无盖盒子内的所有电池模型，并在所述密封结构的侧面开设两个开口，每个开口向所述密封结构内部延伸至所述立体结构处；

熔解所述立体结构，在所述密封结构内形成与所述立体结构形状相同的液流流道，所述液流流道与所述两个开口连通。

优选地，在上述制备方法中，熔解所述立体结构的步骤包括：

从所述两个开口向所述密封结构内添加能够熔解所述固态可熔解材料的溶剂直至所述立体结构全部熔解。

优选地，在上述制备方法中，将所述立体结构熔解的步骤包括：

加热所述密封结构，直至所述立体结构全部熔解。

优选地，在上述制备方法中，所述固态可熔解材料为聚苯乙烯或石蜡。

优选地，在上述制备方法中，所述灌封材料为导热灌封胶。

优选地，在上述制备方法中，所述灌封材料中添加有相变材料。

优选地，在上述制备方法中，所述预设间距与所述立体结构中各通孔之间的间距相契合。

优选地，在上述制备方法中，所述开设有多个通孔的立体结构为蜂窝板，所述蜂窝板的厚度大于或等于所述电池模型的长度。

本发明较佳实施例还提供一种电池冷却装置，应用本发明提供的电池冷却装置制备方法制成。

本发明较佳实施例还提供一种电池模组，包括本发明提供的电池冷却装置。