[发明专利]集装箱运输船及货舱的导向结构在审
| 申请号： | 201710066077.2 | 申请日： | 2017-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN108394519A | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 胡安康;孙建;杜伟平;田乃东;张春涛;姜鹏;尹志林 | 申请（专利权）人： | 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集船舶海洋工程设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B63B25/00 | 分类号： | B63B25/00;B63B25/24 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 刘抗美;刘耿 |
| 地址： | 518000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 第二导向板 第一导向板 集装箱运输船 货舱 导向结构 平行 集装箱 集装箱船 导向作用 集装箱运输 导槽 混装 框体 装入 吊装 | ||
1.一种集装箱船货舱的导向结构，其特征在于，包括至少两个相互平行的第一导向板、至少两个相互平行的第二导向板，相邻两个所述第一导向板和对应的两个所述第二导向板形成用于吊装集装箱的导槽，所述第一导向板、第二导向板用于安装在所述集装箱运输船上。
2.如权利要求1所述的集装箱船货舱的导向结构，其特征在于，所述第一导向板的长度方向开设间断排布的减轻孔。
3.如权利要求2所述的集装箱船货舱的导向结构，其特征在于，所述相邻两个所述减轻孔之间的间距相等。
4.如权利要求3所述的集装箱船货舱的导向结构，其特征在于，所述减轻孔呈椭圆状，所述减轻孔的长轴平行于所述第一导向板的长度方向。
5.如权利要求1所述的集装箱船货舱的导向结构，其特征在于，所述第一导向板的一端由靠近所述第一导向板向远离所述第一导向板方向逐渐收缩形成支撑部。
6.如权利要求5所述的集装箱货舱的导向结构，其特征在于，所述支撑部设有朝向所述第一导向板内凹进的第一弧部。
7.如权利要求5所述的集装箱货舱的导向结构，其特征在于，所述支撑部设有朝向所述第一导向板内凹进的第二弧部，所述第一弧部与第二弧部相背。
8.如权利要求1所述的集装箱船货舱的导向结构，其特征在于，所述第一导向板的厚度为55mm~65mm。
9.如权利要求1所述的集装箱船货舱的导向结构，其特征在于，所述第一导向板的宽度为900mm ~1100mm。
10.一种集装箱运输船，其特征在于，包括权利要求1-10任一项所述的集装箱船货舱的导向结构。
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