[发明专利]一种地铁车辆基地节能自动监控系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆基地生产作业能耗控制系统，尤其涉及一种地铁车辆基地节能自动监控系统。

背景技术

地铁车辆基地是地铁全线的“车辆停放基地、车辆检修基地、基础设施的综合维修基地、物资保障基地、员工培训基地”。地铁车辆基地占地面积非常大，一般约20公顷，车辆基地每天承担了大量的列车检修、列车收发车、列车洗车、施工维修等生产作业，这些生产作业对车辆基地的水、电、气、热能的消耗非常大。以占地面积达车辆基地总面积50%以上的车辆基地运用库和检修库为例，列车在库内做检修作业和洗车作业时，需要打开大量的照明设备和提供充足的水量；北方地区地铁车辆基地厂房还需供热，厂房面积一般达5万平米，供热能耗较大。目前，车辆基地对水、电、气、热的管理比较粗放，存在较大的能源浪费，主要表现在：1）检修区域检修作业完毕，本应关闭水、电、气、热等能源供应，但目前管理粗放，完全靠检修人员自觉，存在工作人员忘记关闭或者根本就不去关闭的情况，存在较大浪费；2）对于车辆基地的常见生产作业，作业人员对该项作业所需的照明及需用水量、用气量等能耗没有一个标准尺度，用能节能完全靠各作业人员掌握，存在较大的浪费；3）水、电、气、热等容易存在传输过程中的非正常泄露损耗，目前也未监控到这些损耗。因此，地铁车辆基地对水、电、气、热的能耗管理存在缺陷，对车辆基地自动化、信息化的精细化节能管理提出了迫切需求。

发明目的：

本发明提供一种地铁车辆基地节能自动监控系统，用于解决车辆基地对水、电、气、热的人工粗放管理造成的能源浪费问题，通过能耗采集单元与生产作业获取单元数据匹配，获取生产作业实际作业区域及时间段，结合生产作业任务信息对水、电、气、热的流量进行自动控制达到节能目的；运用节能策略分析模块，对每一次生产作业任务进行能耗记录统计形成能耗历史数据，指导当前作业的用水、电、气、热量，达到节能的目的；以及运用能耗异常提醒模块，通过与历史同时期能耗数据进行对比，对当前能耗异常给出报警提醒，间接达到节能的目的。

发明内容：

本发明提供一种地铁车辆基地节能自动监控系统，包括能耗采集单元、生产作业获取单元、节能策略分析单元以及底层设备控制单元，其中：所述能耗采集单元，对应设置于车辆基地每一分区位置，用于及时采集该区域水电煤气能耗使用信息；以及所述生产获取单元连接于检修管理系统、运用管理系统、以及施工管理系统，用于接收列车检修计划、列车洗车计划、施工维修计划等生产作业信息，其中，上述信息内容至少包括，生产作业区域、作业时间、股道编号；所述地铁车辆节能自动监控系统还包括节能策略执行单元，包括节能即时响应模块、节能策略分析模块、以及能耗异常提醒模块，其中，所述节能即时响应模块，用于当满足所述生产获取单元发送的生产作业信息与所述能耗采集单元探测到生产作业区域、作业时间、股道编号匹配时，触发即时响应模块发送信号至底层设备控制单元，执行完成提供对应的生成作业任务所需的水、电、气、热量；所述节能策略分析模块，用于通过对所述节能即时响应模块的每一项生产作业所需的水电气热量进行统计分析形成历史数据，给出完成每一项生产作业所需的最少的水、电、气、热量；所述能耗异常提醒模块，用于将节能即时响应模块实际每次执行作业任务消耗水、电、气、热量与节能策略分析模块给出的应当消耗的水、电、气、热用量比较，当出现超出合理用量区间时，执行报警提醒。

优选地，所述能耗采集单元包括，供水数据获取模块、供电数据获取模块、供气数据获取模块、供热获取模块。

优选地，所述生产作业获取单元、节能策略分析单元之间依次串接有节能管理数据库服务器与节能管理应用服务器。

优选地，所述供水数据获取模块连接有给排水系统、所述供电数据获取模块连接有动力照明系统、所述供气数据获取模块连接有天然气供气系统、供热获取模块连接有供热系统。

优选地，所述给排水系统、供气系统、供热系统上至少设置有一个以上用于控制流量的电磁阀，以及所述供电系上设置有一个以上光照强度控制器。

有益效果：