[发明专利]船只倾斜自动应急防沉装置在审
申请号: | 201710045395.0 | 申请日: | 2017-01-11 |
公开(公告)号: | CN106800077A | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 李玉强 | 申请(专利权)人: | 李玉强 |
主分类号: | B63B43/14 | 分类号: | B63B43/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 641000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船只 倾斜 自动 应急 装置 | ||
所属技术领域
本发明涉及江河海洋船只安全的船只倾斜自动应急防沉装置,属船只安全类领域。
背景技术
目前,公知江河海洋中行驶的各种船只因各种原因沉没的不少,远的“泰坦尼克号”,近的2015年6月1日我国长江重大沉船事故,我国船只从来都没吸取这些沉船事故的惨痛教训,至今都没有安全防沉措施,对此我对这课题进行了较长时间的研究分析,发现绝大部分船只在沉没前首先是倾斜,在没有防沉装置的前提下就慢慢沉没了,这种现象是能够破解的,就是在船外两边增加若干个橡胶气囊,平时将橡胶气囊用金属罩保护着,只是在船的两边增加了些厚度,只要设计好就不会影响船只行驶,若一旦遇到不利情况船只倾斜了,船只两边的防沉装置就会自动打开橡胶气囊,小船用小橡胶气囊,大船用大橡胶气囊,原理功能相同,只要安装好了,船只若出现倾斜时,全是自动不需人为操作,只有在船底破洞进水了,这才需要人为打开充气开关为橡胶气囊充满气,船只也不会沉没就能安全渡过危险等待救援,这一理论是成立的。
发明内容
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是;根据船只大小,设计出规格不同的橡胶气囊,也根据橡胶气囊大小设计出相适应的金属保护罩,船内有能满足橡胶气囊充气的打气泵,有金属管隐藏安装在船内两边,用三通管节分别安装在船内两边伸出船外,再将橡胶气囊管头安装在三通管上扎紧,将金属保护罩用专用铰链固定在船边上弦,在金属保护罩下边固定有不生锈的永久磁铁条,将橡胶气囊自动盖压住,若遇船只倾斜时,船上的自动开关会打开电源,打气泵会自动开启用最快速度为橡胶气囊充气,随着橡胶气囊逐渐充气增大,将金属罩上的永久磁铁条撑开,固定在船外边下的伸缩自动卷帘会自动伸缩保护着橡胶气囊不会再充大,当橡胶气囊完全增大后,船的倾斜就会停止不会下沉了,还有一种情况,若是遇意外船底出现破洞进水,这时就需人为打开充气泵开关充气,也能防止船只下沉,特别是邮轮涉及到很多游客的生命安全,更应高度重视。为什么一只船要用很多个橡胶气囊呢?因为船在水中行驶各种情况都可能出现,若万一将其中某个橡胶气囊刺破损坏了,那也是一个或两个罢了,其它的橡胶气囊还能用,若是长条型的一个橡胶气囊安装在船外边,一旦被破了洞,整个橡胶气囊都不能用了,所以要用若干个小橡胶气囊替代一个大的橡胶气囊,这是科学保证船只不会沉的安全措施。
本发明的有益效果是;结构简单适用,为船只航行保驾护航。
附图说明
下面结合附图和实施例,对本发明作进一步说明;
图1是本发明的侧面结构示意图。
图2是本发明的纵向结构示意图。
图3是本发明的纵向右倾斜气囊自动充满防沉结构示意图。
图1中;1;旗杆,2;船只楼层,3;船边护栏,4;水位线,5;船体,6;气囊保护罩,7;打气泵,8;船外边不生锈的永久磁铁条。
图2中;9;电源负极U型铜卡,10;电源正极铜球,11;保护罩铰链,12;船边走廊及保护罩抗力板,13;船内金属气管,14;橡胶气囊,15;自动伸缩保护帘,16;自动伸缩卷帘筒。
具体实施方案
根据船体(5)大小,设计出与船边高度相一致的橡胶气囊(14)和气囊保护罩(6),并安装好保护罩铰链(11),在船内安放好打气泵(7),安装好船内金属气管(13),在气囊保护罩(6)下边固定好船外边不生锈的永久磁铁条(8),在船的高处固定好电源负极U型铜卡(9)电源正极铜球(10),在船的边上安装好船边走廊及保护罩抗力板(12)和船边护栏(3)建好船只楼层(2)和旗杆(1),接好所需电源经检查合格下水后就出现了水位线(4),若出现船只倾斜,电源正极铜球(10)的重量就会自动接触到电源负极U型铜卡(9)自动接通电源启动打气泵(7),橡胶气囊(14)就会很快被充满气,自动伸缩保护帘(15)会随气囊长大慢慢伸出,船只得救后放了气自动伸缩保护帘(15)就会自动回到自动伸缩卷帘筒(16)内相互连接组成。
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