[发明专利]一种利用海洋能的船舶发电装置

说明书

本发明属于船舶发电技术领域，涉及一种利用海洋能的船舶发电装置。本利用海洋能的船舶发电装置，包括船体，船体的两侧设置有采用弹性材料制成的水囊，水囊内盛装有液体，船体上设置有水流发电机，船体两侧的水囊通过水管与水流发电机相连接；船舶发电装置还包括能够固定于码头上的基座，基座与其中一侧的水囊相连接。安装有本发明的船舶在停靠于码头上后，波浪沿水平面方向的流动，会对船体一侧的水囊造成冲击，而由于另一侧的水囊与基座相连接，因此，船体一侧的水囊可通过水管流入水流发电机的叶片腔内，带动叶片转动实现发电，本发明可在船舶靠岸时将波浪能利用起来，提高能源利用率。

技术领域

本发明属于船舶发电技术领域，涉及一种利用海洋能的船舶发电装置。

背景技术

自第三次工业革命以来，人类社会在经济和科技方面取得了空前的发展，伴随而来的是常规化石能源的大量消耗，以及其引起的环境污染和资源短缺等一系列问题，迫使人类不得不开始寻找清洁的可再生能源，也即新能源。而资源与环境的压力也给电力系统带来了新的挑战，利用新能源逐步取代传统能源进行发电，将是今后电力工业发展的趋势，具有良好的发展前景。

而海洋所蕴含的能量十分丰富，包括海流能、波浪能、表层海水与深层海水之间的温差所含能量、潮汐能等。因此，如何利用好海洋能，对于解决电力匮缺是至关重要的。

中国专利CN 103523181 B公开了一种海上浪、风、光综合发电船，其在船体的两侧分别安装浮子，浮子在波浪的作用下上下振荡，将波浪能先转化为机械能，再通过液压转换系统转化成液压油的高压能；船体的甲板上安装垂直轴风力机，风轮在来风的作用下旋转，将风能先转化为机械能，再通过液压转换系统转化成液压油的高压能，携带高压能的液压油通过冲击液压油的高压能，并带动直驱发电机发电；在船体的甲板上安装光伏电池方阵，吸收太阳能并将其转化成电能。

上述专利虽然将波浪能、风能和光能综合利用起来，但其在利用海洋能的类型，是限于波浪上下的能量，因此其对于海洋能的利用程度仍然有限，特别是受季节及天气的影响，船舶有时需要在码头停靠很长，为防止由于海水的晃动使得船舶与码头撞击，通常在船舶外设置有许多旧轮胎等具有弹性的防撞缓冲装置。特别是在恶劣的天气，船舶停靠在码头，特别是小型船舶的晃动撞击非常剧烈，这里蕴含着许多可利用的能量。

发明内容

本发明是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种利用海洋能的船舶发电装置，本发明所要解决的技术问题是：如何将船舶停靠于码头时受到的波浪能利用起来，提高能源利用率。

一种利用海洋能的船舶发电装置，其特征在于，所述船舶发电装置包括船体，所述船体的两侧设置有采用弹性材料制成的水囊，所述水囊内盛装有液体，所述船体上设置有水流发电机，船体两侧的水囊通过水管与所述水流发电机相连接；所述船舶发电装置还包括能够固定于码头上的基座，所述基座与其中一侧的水囊相连接。

其工作原理如下：本安装有本船舶发电装置的船舶停靠于码头上后，波浪沿水平面方向的流动，会对船体一侧的水囊造成冲击，而由于另一侧的水囊与基座相连接，因此，船体一侧的水囊可通过水管流入水流发电机的叶片腔内，带动叶片转动实现发电。水流发电机的具体结构为现有技术，在此不加以赘述，而水囊可采用橡胶、皮料等材料制成。如上设计，可在船舶靠岸时有效地将波浪能利用起来，提高能源利用率，并且水囊位于船体和码头之间，可以起到缓冲的作用，可以减小船体的晃动幅度，另外，水囊还可以作为防撞装置，防止船体和码头发生直接碰撞，从而导致船体结构和码头结构发生损坏，从而省去原本作为防撞材料设置在码头侧面的轮胎，节省码头的成本。

在上述的一种利用海洋能的船舶发电装置中，所述水囊沿船体的两侧均匀分布，且船体两侧的水囊数量相等。两侧的水囊数量相等，可保证船体两侧的重力相当，从而保证船体的平稳性。