[发明专利]车辆用座椅自动调节系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用座椅调节技术领域。具体地说，是关于一种车辆用座椅自动调节系统。

背景技术

随着我国汽车产业的不断发展，中国已逐渐成为世界上最大的汽车制造国和消费国。随着汽车的不断普及，汽车舒适性越来越受到人们的重视，其中，汽车座椅对于驾驶员的舒适性体验影响最为直接也最为重要。同时，车内装置的自动化程度也在不断提高，为解决之前汽车座位通过手动调节方式而带来的诸多问题，如操作困难、座椅移动位置不精确、调节时间长等，现代的汽车座椅逐渐设计为电动调节座椅，并且已经在中高档的车型中普及。但是，电动座椅同样需要驾驶员进行手动调节，存在操作流程复杂、调整效率低等问题。

发明内容

鉴于现有技术中存在的问题，本发明提供一种车辆用座椅自动调节系统，通过本发明的技术方案，汽车座椅可以实现对驾驶员调整座椅位置期望的感知并根据驾驶员对座椅施加的压力完成座椅位置的自动调节，从而满足人们对汽车座椅舒适性调节简单化和快速化的需求。

本发明提供的一种车辆用座椅自动调节系统，包括执行单元、控制器以及压力感应单元，其中，所述的执行单元包括座椅移动执行单元以及靠背摆动执行单元，所述的控制器包括信号接收模块、信号分析模块以及信号发射模块，所述的压力感应单元包括：第一压力感应单元，安置于座椅靠背内侧，用以检测驾驶员施加在座椅靠背的第一压力值；第二压力感应单元，置于方向盘表面上，用以检测驾驶员施加在方向盘上的第二压力值，其特征在于，当所述第一压力值达到第一预定值，以及所述第二压力值为零时，控制器控制座椅移动执行单元向后移动座椅，直到所述第一压力值低于所述第一预定值后停止。

根据本发明的另一方面，所述的车辆用座椅自动调节系统，其特征在于，当所述第一压力值为零，以及所述第二压力值达到第二预定值时，控制器控制座椅移动执行单元向前移动座椅，直到所述第二压力值低于所述第二预定值后停止。

根据本发明的另一方面，所述的车辆用座椅自动调节系统，其特征在于，进一步包括位于座椅前部地板上的第三压力感应单元，用以检测驾驶员脚部施加在地板上的第三压力的数值和方向，当所述第一压力值达到所述第一预定值，以及当所述第三压力的方向向前且数值达到第三预定值时，控制器控制座椅移动执行单元向后移动座椅，直到所述第一压力值低于所述第一预定值后停止。

根据本发明的另一方面，所述的车辆用座椅自动调节系统，其特征在于，当所述的第一压力值为零，以及当所述第三压力值的方向向后且数值达到第三预定值时，控制器控制座椅移动执行单元向前移动座椅，直到所述第三压力值低于所述第三预定值后停止。

根据本发明的另一方面，所述的车辆用座椅自动调节系统，其特征在于，进一步包括位于座椅头枕的第四压力感应单元，用以检测驾驶员头部施加在头枕上的第四压力值，当所述的第四压力值达到第四预定值时，控制器控制靠背摆动执行单元向后倾斜座椅靠背，直到所述第四压力值低于所述第四预定值后停止。

通过本发明提供的一种车辆用座椅自动调节系统，驾驶员可以实现对汽车座椅舒适性简单、快速地调节，从而提高汽车座椅舒适性调节的效率，满足人们的需求。

附图说明

图1是根据本发明实施方案示出的一种车辆用座椅自动调节系统的示意图；

图2是根据本发明实施方案示出的控制器和执行单元的示意图；

图3是根据本发明实施方案示出的压力感应单元的示意图；

图4是根据本发明实施方案示出的第三压力感应单元的示意图；

图5是根据本发明实施方案示出的第四压力感应单元的示意图；

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的优选实施方式。