[发明专利]一种超高速电梯及其补偿绳张紧装置在审
申请号: | 201710042239.9 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN106744159A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 贺敏鹏;李飞;李建军 | 申请(专利权)人: | 西继迅达(许昌)电梯有限公司 |
主分类号: | B66B7/06 | 分类号: | B66B7/06 |
代理公司: | 郑州先风专利代理有限公司41127 | 代理人: | 黄伟 |
地址: | 461000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超高速 电梯 及其 补偿 绳张紧 装置 | ||
1.补偿绳张紧装置,包括导向支架和张绳轮组,张绳轮组的轮架沿上下方向导向装配在导向支架上,其特征在于,
轮架上设有用于夹紧和松开导向支架的安全钳,安全钳包括相对设置的定钳体、动钳体,动钳体通过斜面配合沿上下方向可导向移动装配的连接在轮架上,所述斜面配合中斜面自上而下逐渐向靠近定钳体的方向倾斜,并且在动钳体和轮架之间设有用于在动钳体未受撞击时将动钳体保持在所述斜面配合的斜面上侧、在动钳体受向下撞击时解除对动钳体的约束的保持结构;
导向支架上连接有处于动钳体上方的撞杆,撞杆具有用于向下撞击动钳体的下端。
2.根据权利要求1所述的补偿绳张紧装置,其特征在于,保持结构包括铰接在动钳体上的复位手柄,复位手柄自动钳体远离定钳体的一侧伸出,伸出部分通过定铰轴铰接在轮架上,定铰轴的一端连接在轮架上、另一端穿装在所述伸出部分上开设的长孔中,定铰轴在所述长孔既转动配合、又沿孔长方向导向移动配合,并且复位手柄的重心处于定铰轴远离动钳体的一侧,以保证动钳块被拉起处于打开状态。
3.根据权利要求2所述的补偿绳张紧装置,其特征在于,动钳体通过固定钳座连接在轮架上,固定钳座固设在轮架上,固定钳座上还设有与动钳体斜面配合的配合楔面,并且在配合楔面和动钳体的配合部位上设有T形的防脱结构。
4.根据权利要求1所述的补偿绳张紧装置,其特征在于,定钳体通过浮动钳座连接在轮架上,浮动钳座具有固设在轮架上的基座,基座上设有沿动、定钳体相对方向浮动设置的托板,托板和基座之间设置有浮动弹簧;所述定钳体沿上下方向通过斜面配合连接在托板上,该斜面配合的斜面与所述定钳体的斜面配合关于导向支架对称分布,并且在基座和定钳体之间设有用于向下压动定钳体的压紧弹簧。
5.根据权利要求1所述的补偿绳张紧装置,其特征在于,撞杆通过固定支架连接在导向支架上,固定支架上若干个自上而下分布的固定孔,导向支架上设有与固定孔中部分配合的定位孔。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的补偿绳张紧装置,其特征在于,导向支架上固设有两个分别位于顶部和底部的限位支架,两限位支架之间的距离为张绳轮组上下升降的最大行程,并且在限位支架上设有限位开关,在轮架上设有用于触发限位开关的撞弓。
7.根据权利要求6所述的补偿绳张紧装置,其特征在于,撞弓位于定钳体背向动钳体的一侧,限位支架从导向支架的朝向定钳体的一侧伸出。
8.根据权利要求1至5中任意一项所述的补偿绳张紧装置,其特征在于,轮架上设有两个分别位于安全钳上下两侧的导靴,并且在动钳体具有从上侧的导靴远离轮架的一侧伸出的供撞杆下端撞击的受撞部位。
9.超高速电梯,包括轿厢装置和对重装置,轿厢装置的底部和对重装置的底部通过补偿绳连接有如上述权利1至8中任意一项所述的补偿绳张紧装置。
10.根据权利要求9所述的超高速电梯,其特征在于,还包括与轿厢装置和对重装置配合的主轨道装置,主轨道装置和补偿绳张紧装置相对独立设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西继迅达(许昌)电梯有限公司,未经西继迅达(许昌)电梯有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710042239.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。