[发明专利]包括安全气囊拉带的方向盘总成

说明书

一种用于车辆的方向盘总成，包括方向盘和由方向盘支撑的安全气囊。安全气囊可在充气方向上远离方向盘充气。安全气囊拉带包括连接到方向盘的第一端和与第一端间隔开并连接到方向盘的第二端。安全气囊设置在方向盘和安全气囊拉带之间。在车辆的正面碰撞期间，安全气囊拉带可以独立于方向盘位置定位，以限制安全气囊邻近车辆驾驶员胸部的充气。

技术领域

本发明涉及一种包括安全气囊拉带的方向盘总成。

背景技术

车辆可以包括在车辆碰撞期间可展开以在碰撞期间吸收来自车辆的乘员的能量的各种安全气囊。该安全气囊可以是安全气囊总成的部件，包括支撑所述安全气囊的基座和与所述安全气囊连通以使所述安全气囊从未充气位置充气到充气位置的充气装置。安全气囊总成可以被支撑在车辆的方向盘上。

车辆经受各种碰撞测试。这些碰撞试验可包括由国家公路交通安全局(NHTSA)标准化的那些测试。这些碰撞测试可以包括例如正面碰撞测试、斜向碰撞测试等。在这些测试中，坐在车辆驾驶员座椅中的测试假人可以被向前并朝向车辆的方向盘推进。有机会设计一种方向盘总成，其提供乘员的保护，而不管方向盘位置如何。

发明内容

一种方向盘总成，包括：

方向盘；

安全气囊，该安全气囊由方向盘支撑；和

安全气囊拉带，该安全气囊拉带包括连接到方向盘的第一端和与第一端间隔开并且连接到方向盘的第二端，安全气囊设置在方向盘和安全气囊拉带之间。

进一步地，还包括由方向盘可旋转地支撑的第一环，安全气囊拉带的第一端和第二端连接到第一环上。

进一步地，还包括相对于方向盘固定并且可旋转地支撑第一环的第二环。

进一步地，还包括固定到第一环的压载物。

进一步地，其中第一环是圆形的，并且安全气囊拉带从第一环的中心偏移。

进一步地，还包括至少一个定位拉带，至少一个定位拉带包括连接到第一环的第一拉带端和与第一拉带端间隔开并且连接到安全气囊拉带的第二拉带端。

进一步地，其中安全气囊拉带由弹性材料制成。

进一步地，其中安全气囊拉带由非弹性材料制成。

一种安全气囊总成，包括：

基座；

安全气囊，该安全气囊由基座支撑；和

安全气囊拉带，该安全气囊拉带包括连接到基座的第一端和与第一端间隔开并且连接到基座的第二端，安全气囊设置在基座和安全气囊拉带之间。

进一步地，还包括由基座可旋转地支撑的第一环，安全气囊拉带的第一端和第二端连接到第一环。

进一步地，还包括相对于基座固定并且可旋转地支撑第一环的第二环。

进一步地，还包括固定到第一环的压载物。

进一步地，其中第一环是圆形的，并且安全气囊拉带从第一环的中心偏移。

进一步地，还包括至少一个定位拉带，至少一个定位拉带包括连接到第一环的第一拉带端和与第一拉带端间隔开并连接到安全气囊拉带的第二拉带端。

一种拉带总成，包括：

第一环；

可旋转地安装到第一环上的第二环；和

安全气囊拉带，该安全气囊拉带包括连接到第一环的第一端和与第一端间隔开并且连接到第一环的第二端。

进一步地，还包括固定到第一环的压载物。