[发明专利]车辆用内饰材料及其制造方法

权利要求书

1.一种车辆用内饰材料(G)，其由以极细纤维为主体的第一成型层(Gx)和以所述极细纤维为主体的第二成型层(Gy)一体成型而形成，所述车辆用内饰材料的特征在于，

所述第一成型层(Gx)由将以纤度为0.1～1.0dtex的极细纤维为主要成分的纤维(A₁)：40～75质量百分比、以纤度为1.2～5.0dtex的热融合性纤维为主要成分的纤维(B₁)：15～60质量百分比以及以短纤维为主要成分的纤维(C₁)：0～20质量百分比交络而成的第一纤维体构成，

所述第二成型层(Gy)由将以纤度为0.1～1.0dtex的极细纤维为主要成分的纤维(A₂)：40～75质量百分比、以纤度为1.2～5.0dtex的热融合性纤维为主要成分的纤维(B₂)：15～60质量百分比以及以短纤维为主要成分的纤维(C₂)：0～20质量百分比交络而成的第二纤维体构成，

所述车辆用内饰材料的厚度为7.6～56.0mm，克重为1,200～4,000g/m²，透气阻力为2,540～47,500Ns/m³，与所述第一成型层(Gx)相比，所述第二成型层(Gy)厚度薄，并且，其密度和透气阻力高，

所述第一成型层(Gx)构成为克重为400～2,000g/m²，密度为0.008～0.2g/cm³，透气阻力为40～2,500Ns/m³，厚度为6～50.0mm，所述第二成型层(Gy)构成为克重为800～2,000g/m²，密度为0.33～0.5g/cm³，透气阻力为2,500～45,000Ns/m³，厚度为1.6～6.0mm。

2.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于，

在所述第一成型层(Gx)的至少一侧的表面上一体形成有透气调整膜，所述透气调整膜的厚度为0.05～0.5mm，克重为50～200g/m²。

3.根据权利要求2所述的车辆用内饰材料，其特征在于，

所述第一成型层(Gx)的所述透气调整膜设置在与所述第二成型层(Gy)相反的一侧的面上。

4.一种车辆用内饰材料的制造方法，其特征在于，包括以下工序：

准备第一片状材料(X₁)，其由将以纤度为0.1～1.0dtex的极细纤维为主要成分的纤维(A₁)：40～75质量百分比、以纤度为1.2～5.0dtex的热融合性纤维为主要成分的纤维(B₁)：15～60质量百分比以及以短纤维为主要成分的纤维(C₁)：0～20质量百分比交络而成的第一纤维体构成；

准备第二片状材料(Y₁)，其由将以纤度为0.1～1.0dtex的极细纤维为主要成分的纤维(A₂)：40～75质量百分比、以纤度为1.2～5.0dtex的热融合性纤维为主要成分的纤维(B₂)：15～60质量百分比以及以短纤维为主要成分的纤维(C₂)：0～20质量百分比交络而成的第二纤维体构成；

对所述第二片状材料(Y₁)进行加热并用一次成型模具进行加压而将一次成型体(Y₄)成型；

将所述一次成型体(Y₄)安放于二次成型模具内，将所述第一片状材料(X₁)进行加热并安放于所述二次成型模具，在所述二次成型模具压缩成型，制造所述一次成型体(Y₄)与所述第一片状材料(X₁)一体成型的规定形状的车辆用成型品(G)。