[发明专利]车载移动式蓄热储能热量容器及使用方法

权利要求书

1.一种车载移动式蓄热储能热量容器，它具有驱动动力源、可供放置集装箱或类似容器的车载平台，其特征在于，还设有能脱卸的集装箱或类似容器；所述集装箱或类似容器内腔设有若干蓄热储能单元，蓄热储能单元呈箱式结构，箱体壁为紧贴的内、外双层绝热层，内层绝热层为热塑性工程塑料板层，外层绝热层为密闭负压层，箱内设有管路、PCM相变蓄热材料层、导热体，所述管路为盘管，盘管在箱体内往复盘旋，盘管的两端作为输入/输出接口外伸出箱体外，输入/输出接口处设有启闭阀门，盘管与箱壁之间充填有PCM相变蓄热材料层，所述导热体为油或温水充填在盘管内，所述若干蓄热储能单元的输入/输出接口串接连接，首台蓄热储能单元的输入接口、尾台蓄热储能单元的输出接口分别固定在集装箱或类似容器的壁面上。

2.一种车载移动式蓄热储能热量容器，它具有驱动动力源、可供放置集装箱或类似容器的车载平台，其特征在于，还设有能脱卸的集装箱或类似容器；所述集装箱或类似容器内腔设有若干蓄热储能单元，蓄热储能单元呈箱式结构，箱体壁为紧贴的内、外双层绝热层，内层绝热层为热塑性工程塑料板层，外层绝热层为密闭负压层，所述箱体内设有管路、PCM相变蓄热材料、导热体，所述导热体为导热油，导热油与PCM相变蓄热材料置于箱体内，所述管路由位于箱体内上层的热量输出口上管、箱体内下层的热量输入口下管组成，上管、下管一侧的管口插入导热油与PCM相变蓄热材料混合体内，上管、下管另一侧管口作为输入/输出接口外伸出箱体外，所述若干蓄热储能单元的输入/输出接口串接连接，首台蓄热储能单元的输入接口、尾台蓄热储能单元的输出接口分别固定在集装箱或类似容器的壁面上。

3.根据权利要求1或2所述的车载移动式蓄热储能热量容器，其特征在于，所述PCM相变蓄热材料层为低温型相变蓄热材料、或为高温型相变蓄热材料、或两者的结合。

4.根据权利要求1或2所述的车载移动式蓄热储能热量容器，其特征在于，所述蓄热储能单元的底部设有轨槽，集装箱或类似容器的底部设有对应的供蓄热储能单元滑移的轨道。

5.根据权利要求1或2所述的车载移动式蓄热储能热量容器，其特征在于，所述热塑性工程塑料板的热变形温度大于160℃，热传导率低于0.25以下。

6.根据权利要求1或2所述的车载移动式蓄热储能热量容器，其特征在于，密闭负压层的负压为-0.04 Mpa ~-0.06Mpa。

7.根据权利要求1或2所述的车载移动式蓄热储能热量容器的使用方法，其特征在于，步骤如下：

步骤一、内含若干蓄热储能单元的能脱卸的集装箱或类似容器，作为热能的供给侧；

步骤二、设置中间热交换器，中间热交换器内部设有第一流体盘管、第二流体盘管，第一流体盘管的进口侧设有循环泵，第二流体盘管的出口侧设有循环泵；

步骤三、用户侧作为热能消耗工作系统；

步骤四、车载移动式蓄热储能热量容器的输出口通过循环泵与中间热交换器第一流体盘管的进口侧连接，中间热交换器第一流体盘管的出口侧与车载式蓄热储能热量容器的输入口连接构成导热体循环侧，中间热交换器第二流体盘管的出口侧与热能消耗工作系统的输入口连接，热能消耗工作系统的输出口与中间热交换器第二流体盘管的进口侧连接构成工作体循环侧。

8.根据权利要求7所述的车载移动式蓄热储能热量容器的使用方法，其特征在于，所述用户侧的热能消耗工作系统为供暖放热的工作系统，其包括有依次串接的热水循环泵、热水集管输入管、暖气设备、热水集管输出管，热水循环泵输入口接中间热交换器第二流体盘管的出口侧，热水集管输出管接中间热交换器第二流体盘管的进口侧。