[发明专利]折叠式汽车座椅有效
申请号: | 201710005286.6 | 申请日: | 2017-01-04 |
公开(公告)号: | CN106828216B | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 张鹏 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘丹;黄健 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 汽车座椅 | ||
本发明提供一种折叠式汽车座椅,涉及汽车制造技术。所述折叠式汽车座椅,包括:座椅底部和座椅靠背,所述座椅靠背包括上段靠背和下段靠背,所述下段靠背和所述座椅底部连接,所述上段靠背与下段靠背铰接。通过所述座椅靠背的所述上段靠背与所述座椅靠背的所述下段靠背相互铰接,在副驾驶座椅上没有乘客乘坐时,将所述上段靠背相对于所述下段靠背进行翻折,从而为后排乘客提供更大的前方视野,以使后排乘客能够及时发现突发状况并及时采取措施,进而提高后排乘客的乘车安全性。
技术领域
本发明涉及汽车制造技术,尤其涉及一种折叠式汽车座椅。
背景技术
汽车驾驶室内通常设置有驾驶座椅和副驾驶座椅;其中,驾驶座椅用于供驾驶员乘坐,副驾驶座椅用于供其他人员乘坐。由于私家车越来越普及,汽车安全问题也日益严峻,许多乘客认为乘坐副驾驶座椅不安全,因此选择坐在汽车后排。
副驾驶座椅通常包括:座椅底部和直立设置的座椅靠背,座椅底部与座椅靠背固定连接,且在座椅靠背上设置头枕,头枕可上下调节,调节距离一般为10cm左右。由于私家车越来越普及,汽车安全问题也日益严峻,许多乘客认为乘坐副驾驶座椅不安全,因此选择坐在汽车后排;此时,副驾驶座椅会遮挡后排乘客的前方视野,不利于后排乘客观察道路情况,在突发情况时,后排乘客难以及时做出反应,导致乘客的乘车安全性较差。
发明内容
针对现有技术中的上述缺陷,本发明提供一种折叠式汽车座椅,能够扩大后排乘客的前方视野,有助于提高后排乘客的乘车安全性。
本发明提供一种折叠式汽车座椅,包括:座椅底部和座椅靠背,所述座椅靠背包括上段靠背和下段靠背,所述下段靠背和所述座椅底部连接,所述上段靠背与下段靠背铰接。
进一步地,所述上段靠背与下段靠背的两侧分别通过多节点铰链连接。
进一步地,所述多节点铰链包括:上支撑板和下支撑板,所述上支撑板与所述上段靠背连接,所述下支撑板与所述下段靠背连接;
所述上支撑板与下支撑板之间设置有连接板,所述连接板的两端分别与所述上支撑板与下支撑板铰接。
进一步地,所述连接板包括至少两个连接子板,相邻的所述连接子板通过防松紧固套件铰接。
进一步地,所述连接子板的中部设置有限位块,所述连接子板的两端设有限位槽,所述限位槽用于在所述连接子板转动的过程中与相邻连接子板的限位块接触,以限制所述连接子板的转动角度。
进一步地,所述上支撑板朝向所述连接板的第一端设置有所述限位块与限位槽;
所述上支撑板背离所述连接板的第二端均匀设置有至少两个固定孔,所述固定块用于与所述上段靠背连接。
进一步地,所述下支撑板朝向所述连接板的第三端设置有所述限位块与限位槽;
所述下支撑板背离所述连接板的第四端均匀设置有至少两个固定孔,所述固定块用于与所述下段靠背连接。
进一步地,所述限位块呈柱状;
所述限位槽设置在所述多节点铰链朝向座椅内的一侧。
进一步地,所述上段靠背与所述下段靠背之间设置有柔性段。
进一步地,所述折叠式汽车座椅还包括靠枕,所述靠枕用于在所述上段靠背朝向座椅底部翻折之后,设置在所述上段靠背与所述座椅底部之间。
本发明提供的折叠式汽车座椅,通过所述座椅靠背的所述上段靠背与所述座椅靠背的所述下段靠背相互铰接,在副驾驶座椅上没有乘客乘坐时,将所述上段靠背相对于所述下段靠背进行翻折,从而为后排乘客提供更大的前方视野,以使后排乘客能够及时发现突发状况并及时采取措施,进而提高后排乘客的乘车安全性。
附图说明
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