[发明专利]基于无线通信的火车远程监控平台及其应用方法在审
申请号: | 201710003529.2 | 申请日: | 2017-01-04 |
公开(公告)号: | CN107102579A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 霍金龙 | 申请(专利权)人: | 霍金龙 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 无线通信 火车 远程 监控 平台 及其 应用 方法 | ||
1.基于无线通信的火车远程监控平台及其应用方法,其特征在于:
火车远程监控平台实现的功能以及过程:火车远程监控平台包括装设在火车车厢的检测终端与主控制器组建临时局域网通信,将检测终端数据上传至服务器,远程控制平台可直接访问该服务器上的各种设备参数,实时监测火车主要电气设备参数、火车轴温参数、图像监控数据等;
所述的火车远程监控平台具有列车设备参数信息反馈、故障信息即时提醒、故障信息源头查找以及能通过服务器以互联网的传输方式将该信息分发给远程监控平台、APP用户端、相关维护维修部门,为铁道列车调度提供依据;
所述的火车远程监控平台还具有远程自动/手动调节车厢舒适度的辅助功能,装在火车车厢的检测终端实时监测车厢内外的空气质量、温湿度、灯光强度、按键状态的参数,通过组建mesh局域网将数据上传火车远程监控平台,通过远程监控平台控制风机控制模块以及灯光控制模块实现远程手动/自动控制空调风机设备以及灯光设备,保持最舒适的车厢环境;
所述的火车远程监控平台其检测终端的无线通信模块还能直接与空调风机控制模块/灯光控制模块的无线通信模块一对一通信,实现现场控制空调风机的运行模式以及灯光模式。
2.根据权利要求1所述的火车远程监控平台的检测终端其特征在于:检测终端主要包括:微处理器、无线通信模块、电压检测模块、电流检测模块、轴温检测模块、图像采集模块,同时还包括:空气质量检测模块、室内温湿度检测模块、室外温湿度检测模块、光强检测模块、按键检测模块。
3.根据权利要求1和2所述的火车远程监控平台的检测终端其特征在于:一个检测终端是由几个检测模块和一个无线通信模块以及一个微处理器组成的具有信号采集以及无线通信功能的电路检测模块;
检测模块终端中的各类检测模块可根据实际应用施工情况集成在一起;
所述的检测模块中电压检测模块和电流检测模块可集成在一个检测终端,作为电气设备的检测终端;
所述的检测模块中轴温检测模块可单独和无线通信模块以及微处理器组成一个检测终端,作为列车轴轮温度的检测终端;
所述的检测模块中空气质量检测模块和室内温、湿度检测模块可集成为一个电路检测模块,作为室内环境质量的检测终端;
所述的检测模块中室外温、湿度检测模块可单独集成为一个电路检测模块,作为室外环境质量的检测终端;
所述的检测模块中光强检测模块和按键检测模块集成为一个电路检测模块,作为灯光控制的检测终端;
所述的检测模块中图像采集模块单独集成为一个电路检测模块,作为列车监控设备的检测终端。
4.根据权利要求1所述的火车远程监控平台的应用方法可分为:电气设备参数监测方法、列车轴温监测方法、车厢环境质量调控方法、列车智能灯光控制方法、列车监控系统实现方法。
5.根据权利要求4所述的电气设备参数监测方法中所述关键电气故障信息代码包括:故障类型编号(电气设备的故障)、电气设备编号、电压/电流/功率设定阈值参数、实时电压/电流/功率参数等;
所述的电气设备编号包括:列车车次、车厢编号、设备类型编号;
根据电气设备编号可以直接查找故障电气的具体位置信息。
6.根据权利要求4所述的列车轴温监测方法中所述的轴温故障信息代码包括:列车车次、车厢编号、故障类型编号(轴温故障)、轴轮编号、轴轮超出阈值温度参数等信息。
7.根据权利要求4所述的车厢环境质量调控方法中所述的环境质量参数信息包括:列车车次、车厢编号、超出阈值类型参数(空气颗粒物浓度参数、室内外温度参数、室内外湿度参数);
根据权利7所述的指定车次、车厢编号的空调风机设备7.1可由远程监控平台5和App用户端6的界面直接操控;
所述的空调风机设备7.1也可由检测终端1.n微处理器直接现场控制,当远程控制出现故障或者进行设备调试时,现场控制空调风机设备7.1作为紧急备用功能。
8.根据权利要求4所述的列车智能灯光控制方法中所述的自动远程灯光控制指令包括:灯光设备7.2编号信息、当前亮度值、预设亮度值、亮度值增加/减小值等;
所述的手动远程灯光控制指令包括:灯光设备7.2编号信息、灯光点亮模式等;
所述的灯光设备7.2编号信息包含:列车车次、车厢编号、设备类型编号(设备为灯光设备)。
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