[发明专利]路侧通信装置以及车载通信装置

说明书

本发明的目的在于提供能够抑制路车间通信中的流量的增大的路侧通信装置以及车载通信装置。本发明的路侧通信装置具备：车车间发送接收服务处理部(1)，发送接收路车间消息以及车车间消息；通信传输部(2)，提供事务服务和传输服务；路车间应用处理部(3)，发送接收路车间消息；车车间应用处理部(4)，发送接收车车间消息；发送接收状况管理部(5)，对车车间应用处理部(4)在与通信装置(200)之间发送接收的车车间消息的发送接收状况进行管理；以及路侧通信管理部(6)，管理与通信装置(200)的连接状况，路侧通信管理部(6)基于从发送接收状况管理部(5)通知的车车间消息的接收状况来管理与通信装置(200)的连接状态。

技术领域

本发明涉及利用在道路上行驶的移动站之间进行的车车间通信、以及在道路上设置的基站与在道路上行驶的移动站之间进行的路车间通信而对移动站提供服务的路侧通信装置、以及从基站接受服务的提供的车载通信装置。

背景技术

近年来，对利用了进行车车间通信以及路车间通信的通信装置的安全驾驶支援系统的实用化进行了研究。一般而言，在利用了车车间通信的车车间通信系统中，使用在移动站之间在每一定周期相互发送接收本站的信息的信息交换型应用。另一方面，在利用了路车间通信的路车间通信系统中，由于基站对在该基站的周边行驶的各移动站单独地分发信息，因此需要对通信装置之间的连接状态进行管理。

以往，在专利文献1以及非专利文献1中，公开了如下方法：在路车间通信系统中，为了应对多项应用而使用本地端口控制协议(Local Port Control Protocol：LPCP)，为了应对消息的重新发送或分割组合而使用本地端口协议(Local Port Protocol：LPP)。在该方法中，利用下层的通信协议中的连接管理功能，实现了单独通信。

在车车间通信系统中，也前瞻性地设想了多项应用的利用、需要消息的重新发送或分割组合的应用的利用。对此，在专利文献2中，公开了如下方法：提供一种车载通信装置以及路车间-车车间通信协作系统，其能够提供初始连接的确立步骤，应对多项应用，进行消息的重新发送或分割和组合，应对路车间通信系统以及车车间通信系统这双方。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2005/039075号

专利文献2：日本特许第4999989号公报

非专利文献

非专利文献1：“狭域通信(DSRC)应用子层标准规格ARIB STD-T88 1.1版”，社团法人电波产业会

发明内容

在专利文献2所记载的车载通信装置以及路车间-车车间通信协作系统中，存在如下问题：在开始初始连接时或在维持连接状态时，需要周期性地发送基于路车间通信的协议的路车间消息，路车间通信中的流量增大。

本发明是为了解决这样的问题而作出的，目的在于提供一种能够抑制路车间通信中的流量的增大的路侧通信装置以及车载通信装置。