[发明专利]燃料电池堆有效
| 申请号: | 201680087370.0 | 申请日: | 2016-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN109478659B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 市原敬士 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | H01M8/0271 | 分类号: | H01M8/0271;H01M8/0202 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料电池 | ||
在将在周围具有框架(2)的电池构造体(3)与隔离件(4)交替层叠的燃料电池堆(FS)中,在一侧的电池构造体(3)的框架(2)的周缘部与隔离件(4)的周缘部彼此之间具有密封构件(S),隔离件(4)包括:抵接于密封构件(S)的第1抵接部(11);抵接于另一侧的电池构造体(3)的框架(2)的第2抵接部(12);以及连接第1抵接部(11)与第2抵接部(12)的连接部(13),隔离件(4)形成凸形形状,各个第2抵接部具有与框架相固定的固定部。由此,抑制由伴随着差压、热变形的负荷导致的隔离件(4)的位移并维持密封功能。
技术领域
本发明涉及将具有利用燃料极与空气极夹着固体电解质的构造的电池构造体与隔离件交替层叠的燃料电池堆的改良。
背景技术
作为以往的燃料电池堆,有在发明名称为燃料电池的密封构造的专利文献1中记载的燃料电池堆。专利文献1所述的燃料电池堆是将多个电池层叠而成的燃料电池堆。电池具有电池板、负极集电体、电池框架以及隔离件。而且,对于燃料电池堆,在层叠方向上邻接的电池之间,在一侧的电池的电池框架形成密封槽,并且在另一侧的电池的隔离件形成有与密封槽相向的突起部。而且,燃料电池堆具有在密封槽与突起部之间配置了用于密封气体流路的密封构件的构造。密封构件具有在燃料电池的工作温度范围内软化的特性。
专利文献1:日本特开2015-109225号公报
发明内容
但是,在如上所述的以往的燃料电池堆中,若在隔离件产生负极侧与正极侧的差压、热变形,则形成于该隔离件的突起部也变形,由此,层叠方向的拉伸力、与此交叉的方向的剪切力直接施加于密封构件。因此,在以往的燃料电池堆中有如下问题点:有密封构件的耐久性降低的危险,而解决这样的问题点是课题。
本发明由于是着眼于上述以往的问题而成的,因此以提供一种即使在隔离件产生由负极侧与正极侧的差压、热变形导致的面内方向的负荷,也能够抑制由该负荷导致的隔离件的位移并维持密封功能的燃料电池堆为目的。
本发明涉及的燃料电池堆具有将电池构造体与隔离件交替层叠的构造,所述电池构造体在发电区域的周围具有框架。该燃料电池堆包括对配置于所述隔离件的两面侧的所述电池构造体中的一侧的电池构造体的框架的周缘部与所述隔离件的周缘部彼此之间进行密封的密封构件。
此外,对于燃料电池堆,其特征在于,在横切所述密封构件的剖面上,所述隔离件包括:第1抵接部,其抵接于所述密封构件;各个第2抵接部,其在所述第1抵接部的两侧抵接于另一侧的电池构造体的框架;以及各个连接部,其用于连接所述第1抵接部的两端与所述各个第2抵接部,所述隔离件形成以所述第1抵接部为顶部的凸形形状,并且各个所述第2抵接部具有与另一侧的电池构造体的框架相固定的固定部。
本发明涉及的燃料电池堆通过采用上述结构,第1抵接部、两侧的连接部以及具有固定部的两侧的第2抵接部在相邻的电池构造体的框架彼此之间维持凸形形状,防止层叠方向的拉伸力、与此交叉的方向的剪切力直接施加于密封构件。由此,即使在隔离件产生由负极侧与正极侧的差压、热变形导致的面内方向的负荷,燃料电池堆也能够抑制由该负荷导致的隔离件的位移并维持密封功能。
附图说明
图1是表示本发明涉及的燃料电池堆的第1实施方式的分解立体图。
图2是图1所示的燃料电池堆的周缘部的剖面图。
图3是说明在密封构件附近产生的力的传递的剖面图。
图4是说明在密封构件附近产生的反作用力的传递的剖面图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日产自动车株式会社,未经日产自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680087370.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





