[发明专利]一种利用总线控制多用途喇叭的方法和电路有效
申请号: | 201680086576.1 | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN109311421B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 万喻 | 申请(专利权)人: | 万喻 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;G10K9/12;H03J3/20 |
代理公司: | 北京亿腾知识产权代理事务所(普通合伙) 11309 | 代理人: | 陈霁 |
地址: | 150060 *** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 总线 控制 多用途 喇叭 方法 电路 | ||
1.一种利用总线控制多用途喇叭的电路,其特征在于,所述电路包括:
总线信号收发单元,用于通过总线对车载电脑控制器的喇叭控制指令进行收发,所述车载电脑控制器用于生成多个喇叭控制指令并将当前生成的所述多个喇叭控制指令中的一个喇叭控制指令发送到总线,所述多个喇叭控制指令与多个场景一一对应,所述多个场景下的喇叭发声具有不同的频率、不同的频谱和不同的占空比;
控制单元,用于根据所述喇叭控制指令,生成符合当前场景的喇叭发声信号,所述当前场景为所述多个场景之一,所述喇叭发声信号满足所述当前场景关于频率、频谱和/或占空比的要求;
喇叭,用于根据所述喇叭发声信号进行发声;
其中,所述车载电脑控制器、多个所述电路和总线设置在车辆内,所述总线从所述车载电脑控制器延伸到多个所述电路所在车辆中的各个位置,以使多个所述电路通过所述总线连接所述车载电脑控制器。
2.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述电路还包括:功率放大单元,用于对所述喇叭发声信号解码的目标信号进行功率放大;
喇叭发音单元还用于,根据功率放大后的所述喇叭发声信号解码的目标信号进行发声。
3.根据权利要求2所述的电路,其特征在于,所述电路还包括:电源单元,用于为所述电路提供稳压电源。
4.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述总线具体包括:控制器局域网络CAN总线或局域网络LIN总线。
5.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述控制单元具体为单片机。
6.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,喇叭发音单元具体为压电式喇叭,或者为电磁式喇叭。
7.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述总线信号收发单元由总线接口芯片,总线,第一电阻R1、第二电阻R2以及第一电容组成。
8.一种利用总线控制多用途喇叭的方法,其特征在于,应用于车辆,所述车辆包括总线、车载控制器和多个喇叭,所述总线从车载电脑控制器延伸到所述多个喇叭所在的车辆中的各个位置,以使所述多个喇叭通过所述总线连接所述车载电脑控制器,所述车载电脑控制器用于生成多个喇叭控制指令并将当前生成的所述多个喇叭控制指令中的一个喇叭控制指令发送到总线,所述多个喇叭控制指令与所述多个喇叭的多个场景一一对应,所述多个场景下的喇叭发声具有不同的频率、不同的频谱和不同的占空比;所述方法包括:
通过总线对车载电脑控制器的喇叭控制指令进行收发;
根据所述喇叭控制指令,生成符合当前场景的喇叭发声信号,所述当前场景为所述多个场景之一,所述喇叭发声信号满足所述当前场景关于频率、频谱和/或占空比的要求;
通过所述多个喇叭中的一个喇叭根据所述喇叭发声信号进行发声。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述根据所述喇叭控制指令,生成符合当前场景的喇叭发声信号之后还包括:对所述喇叭发声信号解码的目标信号进行功率放大;
所述根据所述喇叭发声信号进行发声具体包括:根据功率放大后的所述喇叭发声信号解码的目标信号进行发声;
所述喇叭发声信号包括:保证行车安全的汽车鸣叫喇叭发声信号;驻车时车辆上锁提示音喇叭发声信号;驻车时车辆防盗报警用的警报声喇叭发声信号;倒车的警示音喇叭发声信号;车辆转向提示音喇叭发声信号;行李箱开关时用的提示音喇叭发声信号;防撞雷达报警喇叭发声信号;电动车行车模拟音喇叭发声信号。
10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述总线具体包括:CAN 总线或LIN总线。
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