[发明专利]可折叠踏板车

说明书

一种踏板车包括：下车身，所述下车身具有第一端和第二端；后轮，所述后轮由所述第一端可旋转地支撑；细长前车身，所述细长前车身具有下端和上端；导引件，所述导引件固定在所述前车身内从所述下端延伸到所述上端；附接构件，所述附接构件可枢转地固定到所述下车身的所述第二端且由所述导引件接合；以及前轮，所述前轮由所述下端可旋转地支撑。

技术领域

本发明涉及可折叠踏板车。

背景技术

随着人口的增长和城市化进程的加快，城市的人口密度不断增加。越来越多的用户乘坐公共交通系统，然后从公共交通站步行到最终目的地。此外，许多郊区居民现在将车停在市中心的停车场，然后步行到最终目的地，以避免市中心交通拥堵。

发明内容

一种踏板车包括：下车身，所述下车身具有第一端和第二端；后轮，所述后轮由所述第一端可旋转地支撑；细长前车身，所述细长前车身具有下端和上端；导引件，所述导引件固定到所述前车身从所述下端延伸到所述上端；附接构件，所述附接构件可枢转地安装到所述下车身的所述第二端且由所述导引件接合；以及前轮，所述前轮由所述下端可旋转地支撑。

所述踏板车还可以包括与所述导引件可滑动地接合的线性滑件，并且所述线性滑件可设置在所述附接构件与所述导引件之间。

所述线性滑件可在所述细长前车身的所述下端与所述上端之间滑动。

所述线性滑件能够与所述附接构件可枢转地联接。

所述前车身可绕横向于所述下车身的顶表面的轴线枢转。

所述线性滑件还可以包括：一个或多个凹槽，所述一个或多个凹槽与所述导引件接合；顶部和底部；以及杆，所述杆从所述线性滑件的所述顶部延伸到所述底部，并且所述附接构件可以与所述杆可枢转地接合。

所述附接构件可绕所述线性滑件的所述杆的第一轴线枢转。

所述附接构件可以包括孔腔，并且所述线性滑件的所述杆可以延伸穿过所述孔腔。

所述附接构件可以包括开口，并且所述下车身可以使用延伸穿过所述开口的销可枢转地联接到所述附接构件。

所述线性滑件的所述杆的所述第一轴线与将所述下车身联接到所述附接构件的所述销的第二轴线可以是横向的。

所述踏板车可以具有行进模式、跟随模式和携带模式，当所述踏板车处于所述行进模式时所述附接构件邻近所述前轮，当所述踏板车处于所述跟随模式时所述附接构件远离所述前轮，并且当所述踏板车处于所述携带模式时所述后轮设置成邻近所述前轮、所述附接构件邻近所述上端。

所述下车身还可以包括在所述踏板车处于所述行进模式时背离所述上端的底表面，并且所述底表面在所述踏板车处于所述携带模式时面向所述前车身。

所述的踏板车还可以包括第二后轮，所述第二后轮由所述第一端支撑。

所述前轮可以在携带模式下设置在所述后轮与所述第二后轮之间。

所述的踏板车还可以包括支撑所述后轮和所述第二后轮的车轮固持组件，以及支撑所述后轮和所述第二后轮的叉件。所述车轮固持组件还可以包括附接到所述下车身的底表面的基座，并且所述叉件可枢转地联接到所述基座。

所述叉件可绕横向于所述下车身的所述底表面的轴线枢转。

所述车轮固持组件还可以包括具有平衡状态和张紧状态的弹簧，所述弹簧在所述后轮距所述下车身的所述底表面的第一距离与所述第二轮距所述下车身的所述底表面的第二距离相等时处于平衡状态，而所述弹簧在所述第一距离与所述第二距离不相等时处于张紧状态。

所述车轮固持组件还包括将所述叉件可枢转地联接到所述基座的销，并且所述弹簧可以是围绕所述车轮固持组件的所述销延伸的螺旋弹簧。