[发明专利]用于将辅助把手组件固定于车辆部件的系统和方法

说明书

一种辅助把手组件(100)，所述辅助把手组件配置成固定于部件。该辅助把手组件包括柄部(110)和紧固组件，该柄部限定保持腔室(122)，而该紧固组件枢转地固定于柄部的保持腔室。紧固组件包括安装垫(150)和至少一个安装螺柱(156)，该安装垫包括中心通道(174)，该至少一个安装螺柱枢转地联接于保持腔室。安装垫将紧固组件固定于柄部。保持夹(152)联接于安装垫。保持夹配置成固定于部件。

相关申请案的交叉引用

本申请涉及并且要求在2016年1月29日提交的题为“辅助把手保持夹(AssistGrip Retaining Clip)”的美国临时专利申请No.62/288,722的优先权权益，该申请全文通过参照的方式纳入本文。

技术领域

本发明的实施例总体上涉及用于将辅助把手组件固定于车辆的部件的系统和方法。

背景技术

辅助把手用在车辆中，以例如辅助个人进入和离开驾驶员和/或乘客座椅。例如，辅助把手可固定于在乘客座椅附近的车窗周围的框架。辅助把手配置成旋转至伸出位置。座椅内的乘客可握住辅助把手，并且将其向下旋转至伸出位置。乘客可利用辅助把手来辅助他/她进入和离开座椅。

辅助把手通过一个或多个固定组件固定于框架，这些固定组件可包括紧固件。然而，固定组件通常包括扁平接合表面，这些扁平接合表面例如在撞击期间易于弯曲。简而言之，当例如在撞击(例如，碰撞)期间经受各种力时，许多已知的固定组件可能受到危害，这些固定组件用于将辅助把手固定于车辆的框架。此外，许多已知的固定组件随着时间推移由于使用而磨损。

发明内容

需要一种安全、牢固、强健、稳定且可靠的系统，用于将辅助把手组件固定于诸如车辆框架的结构部件。

在考虑那些需求的情形下，本发明的某些实施例提供辅助把手组件，该辅助把手组件配置成固定于部件。该辅助把手组件包括柄部和紧固组件，该柄部限定保持腔室，而该紧固组件枢转地固定于柄部的保持腔室。紧固组件包括安装垫和至少一个安装螺柱，该安装垫具有中心通道，而该至少一个安装螺柱枢转地联接于保持腔室。安装垫将紧固组件固定于柄部。保持夹从第一侧联接于安装垫。保持夹配置成固定于部件。

紧固组件还可包括罩盖，该罩盖从第二侧联接于安装垫，该第二侧与第一侧相对。保持夹的至少一部分接纳并保持在安装垫的中心通道内。罩盖的至少一部分接纳并且保持在安装垫的中心通道内。

柄部可包括握持梁，该握持梁连接于至少一个延伸梁。保持腔室形成在延伸梁中。

保持夹可包括第一腿部、第一保持梁以及第二保持梁，该第一腿部通过弧形区段连接于第二腿部，该第一保持梁从第一腿部向外成角度，而该第二保持梁从第二腿部向外成角度。第二保持梁背离第一保持梁向外成角度。

第一和第二保持梁中的至少一个可包括至少一个角撑板。角撑板在宽度和高度上从起点朝向末端逐渐地扩张，该起点靠近于弧形区段，而该末端靠近于第一保持梁或第二保持梁中的一个的远端。

保持夹可包括第一检修凸片和第二检修凸片，该第一检修凸片从第一保持梁的远端延伸，而该第二检修凸片从第二保持梁的远端延伸。保持夹还可包括第三检修凸片和第四检修凸片，该第三检修凸片从第一腿部的远端延伸，而该第四检修凸片从第二腿部的远端延伸。

保持夹可包括第一凸部，该第一凸部从第一腿部的远端向外延伸。第一凸部锁固到安装垫的第一部分上。第二凸部从第二腿部的远端向外延伸。第二凸部锁固到安装垫的第二部分上。

在至少一个实施例中，第一腿部和第二腿部中的每个均包括两个侧向稳定器，从而一起提供四个保持位置，这些保持位置配置成抵靠到部件的一部分中。部件的该部分配置成牢固地夹在部件固定空间内，该部件固定空间在四个保持位置和安装垫的夹保持器之间。