[发明专利]用于通过线组件换档的操作装置

说明书

本发明涉及一种用于在汽车中通过线组件换档的操作装置(1)，该操作装置(1)具有被配置为选择汽车的操作模式(R、N、D)的选择设备(5)，其中可选择的操作模式包括倒档操作模式(R)、空挡操作模式(N)和前进档操作模式(D)，其中选择设备(5)还被配置为选择自动驾驶操作模式(AD)。

技术领域

本发明涉及一种用于在汽车中通过线组件换档的操作装置，该操作装置具有选择设备，该选择设备被配置为选择汽车的操作模式，其中可选择的操作模式包括倒档操作模式、空档操作模式和前进档操作模式。这种操作装置，例如换档杆，通常包括：选择设备，该选择设备可与具有用于感测选择设备的改变和/或位置的至少一个传感器的汽车的操作者交互；以及通信接口、一个或多个处理器、存储器和一个或多个程序，其中所述一个或多个程序被存储在存储器中并且被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述程序包括用于特别是通过读取来自传感器的信号来检测操作者与选择设备交互的指令，和当检测到用于选择所述操作模式之一的预定操作者交互时经由通信接口输出操作模式选择信号的指令。

背景技术

随着传感技术和计算技术的进步，汽车越来越多地被设计和制造成具有驾驶员辅助功能，诸如例如车道保持辅助功能和/或主动巡航控制功能，其可以根据考虑到前方道路上的速度限制和障碍物，例如其它车辆或交通拥堵来根据驾驶情况调节汽车的速度。甚至已经生产出自动驾驶的汽车，只有当达到预定的系统限制时，才会向汽车的驾驶员即操作者发出信号以便进行控制。

传统上，驾驶员通过附加在方向盘上或布置在汽车的中央控制台上的附加选择设备已经选择了汽车的这种驾驶员辅助功能和/或自动驾驶操作模式。例如，在杂志“AutoMotor und Sport，Heft 26，10.Dezember 2015”的第123页上公开了具有自动驾驶功能的汽车的操作者按下按钮以停用自动驾驶功能并重新控制车辆。

在这种情况下，本发明的目的是提出一种用于简化汽车中的自动驾驶操作模式的选择的操作装置以及具有这种操作装置的汽车。

发明内容

本发明的目的通过一种用于在汽车中通过线组件换档的操作装置以及一种包括所述的操作装置的汽车来实现。还描述了本发明的优选实施例。

因此，本发明的目的是通过一种用于在汽车中通过线组件换档的操作装置来实现，该操作装置具有选择设备，该选择设备被配置为选择汽车的操作模式，其中可选择的操作模式包括倒档操作模式、空档操作模式以及前进档操作模式，并且其中选择设备还被配置为选择自动驾驶操作模式。因此，对自动驾驶操作模式的选择和控制被集成到操作装置中，这降低了传统系统用于操作辅助功能或自动驾驶操作模式所需的成本和复杂度以及安装空间(因为不再需要带有额外电子单元的附加操作装置)，并且这使自动驾驶操作模式的选择更直观(因为汽车的操作者通常熟悉通过这种操作装置选择倒档、前进挡和空档操作模式)。

本发明意义上的自动驾驶操作模式是这样的操作模式，其中汽车的处理单元在所有方向上，特别是在前后方向以及左右方向上在特定驾驶情况下控制对汽车的引导，并且在超过特定预定参数时向汽车的操作者即驾驶员发出信号，其中参数根据系统在当前驾驶情况下安全地控制和引导汽车的能力来定义。

在本发明的一个实施例中，操作装置被配置为仅当前进档操作模式被挂入时才输出用于选择自动驾驶操作模式的操作模式选择信号。由于在前进档操作模式被挂入时选择了自动驾驶操作模式，因此无论可以额外存在的电子安全电路如何，由于操作该操作装置时的操作者错误而导致的换档机构的损坏的风险都被降低。

在操作装置的一个实施例中，可选择的操作模式可根据选择设备的换档模式来选择，其中换档模式被布置成使得用于选择自动驾驶操作模式的换档模式中的位置只能从在用于选择前进档操作模式的换挡模式中的位置达到。

在本发明的一个实施例中，操作装置包括用于选择倒档操作模式、空档操作模式和前进档操作模式的第一换档槽以及用于选择自动驾驶操作模式的第二换档槽。