[发明专利]用于车辆车轮的自密封轮胎

权利要求书

1.一种生的或至少部分硫化的轮胎，其包括：

胎体结构(2)；施加在所述胎体结构(2)的径向外侧位置中的胎面带(7)；施加到所述轮胎的径向最内侧的表面的密封复合物(12)，所述密封复合物至少在轮胎的胎冠部分处轴向延伸；

其中，所述密封复合物(12)包括：

自支撑热塑性膜(11)，和

与所述自支撑热塑性膜(11)相联并由所述自支撑热塑性膜支撑的密封复合材料层(10)；

其特征在于：

-自支撑热塑性膜(11)包括按照重量占膜自身的重量的至少50％的一种聚烯烃或多种聚烯烃，其中，所述一种聚烯烃或多种聚烯烃具有根据ASTM D1238在190℃/2.16Kg条件下评估的小于4克/10分钟的流动指数(MFI)，并且所述自支撑热塑性膜位于密封复合材料层(10)的径向内侧；并且

-所述密封复合材料层(10)放置成与轮胎的所述径向最内侧的表面接触。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其还包括不透气的弹性体材料层作为衬里(9)，所述衬里施加在所述胎体结构(2)的径向内侧位置中。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，所述一种聚烯烃或多种聚烯烃具有根据ASTMD1238在190℃/2.16Kg条件下评估的大于0.1克/10分钟的流动指数(MFI)。

4.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，自支撑热塑性膜的混合物中的所述一种聚烯烃或多种聚烯烃的熔点低于160℃。

5.根据权利要求4所述的轮胎，其中，自支撑热塑性膜的混合物中的所述一种聚烯烃或多种聚烯烃的熔点低于140℃。

6.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，所述自支撑热塑性膜包括按照重量占膜自身的重量的至少50％的所述一种聚烯烃或多种聚烯烃和/或按照重量占1％至50％的选自聚乙酸乙烯酯、乙烯-乙酸乙烯酯共聚物、EVOH、聚乙烯醇(PVA，PVOH)或其混合物的一种或多种极性聚合物。

7.根据权利要求6所述的轮胎，其中，所述聚乙酸乙烯酯包括具有高水平水解度的聚乙酸乙烯酯。

8.根据权利要求6所述的轮胎，其中，所述自支撑热塑性膜的所述一种聚烯烃或多种聚烯烃选自乙烯、丙烯、C4-C20的α-烯烃的均聚物和共聚物及其混合物。

9.根据权利要求8所述的轮胎，其中，所述自支撑热塑性膜的所述一种聚烯烃或多种聚烯烃是选自乙烯的均聚物、乙烯与丙烯的共聚物、乙烯与C4-C8的α-烯烃的共聚物和乙烯与乙酸乙烯酯的共聚物及其混合物的聚乙烯。

10.根据权利要求8所述的轮胎，其中，所述一种聚烯烃或多种聚烯烃为选自低密度聚乙烯(LDPE)、中密度聚乙烯(MDPE)或其混合物的聚乙烯(PE)。

11.根据权利要求10所述的轮胎，其中，所述低密度聚乙烯(LDPE)包括线性低密度聚乙烯(LLDPE)、与乙酸乙烯酯共聚的低密度聚乙烯(LDPE-EVA)或其混合物。

12.根据权利要求8所述的轮胎，其中，所述一种聚烯烃或多种聚烯烃为熔融温度低于135℃的聚乙烯(PE)。

13.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，所述自支撑热塑性膜具有以下参数中的一个或多个：

a)根据ASTM D882对在23℃下以500mm/min的速度变形的12.57mm宽的样品进行评估，伸长断裂的载荷大于15MPa或5％伸长率的载荷大于6MPa；

b)根据ASTM D882对在23℃下以500mm/min的速度变形的12.57mm宽的样品进行评估，沿着纵向方向的断裂伸长率(AR)大于100％；

c)在达到50％变形后的5分钟，膜的每线性厘米宽度的残余弹性力通常小于3.6N/cm。