[发明专利]车辆充气轮胎

说明书

一种用于轿车的车辆充气轮胎，尤其用于在冬季行驶条件下使用，具有包括凸花纹尤其是花纹块(3，4)和界定凸花纹的沟槽尤其是周向沟槽(2)、横沟槽或斜沟槽(1)的胎面，在此设有各自形成有多个基本相互平行延伸的切槽(6)的凸花纹，所述切槽相对于界定一个沟槽内的凸花纹的凸花纹边缘(8a，8b)以60°至90°角度(γ)延伸且在对应的凸花纹侧面(7a，7b)处通入所述沟槽(1)。在其切槽(6)相对于对应的凸花纹边缘(8a，8b)以60°至90°角度(γ)延伸的凸花纹的凸花纹侧面(7a，7b)上形成基本直线延伸的微沟槽(9)，所述微沟槽沿该凸花纹侧面(7a，7b，8a，8b)相对于凸花纹边缘(8a，8b)以20°至40°的锐角(δ)延伸，具有0.2mm至0.5mm深度(t₃)并在凸花纹侧面具有对应于至少其深度(t₃)的宽度(B)。

技术领域

本发明涉及用于轿车的车辆充气轮胎，尤其用于在冬季行驶条件下使用，具有包括凸花纹尤其是花纹块和界定凸花纹的沟槽尤其是周向沟槽、横沟槽或斜沟槽的胎面，在此设有各自形成有多个基本相互平行延伸的切槽的凸花纹，所述切槽相对于界定一个沟槽内的凸花纹的凸花纹边缘以60°至90°角度延伸且在对应的凸花纹侧面处通入所述沟槽。

背景技术

已知且常见的是，PKW冬季胎具有下述胎面，其凸花纹、大多数花纹块分别具有许多在每个凸花纹中相互平行且基本沿轴向延伸的0.4mm至0.6mm宽的切槽。为了保证很好的滑水性能而常见的是，界定该沟槽的且沿沟槽延伸的花纹块侧面被设计成尽量光滑。在花纹块中的许多切槽容许在花纹块内的切槽构成的单独花纹块单元的变形和进而在冰雪地面上的良好抓地性能。

前言所述类型的车辆充气轮胎例如由EP 2 222 481 B1公开。该轮胎的胎面是与运动方向相关地设计的并且具有斜沟槽和周向沟槽，它们与前行时的滚动方向相反地总是在其走向范围内连续地在相邻斜沟槽之间扩宽。周向沟槽的窄端具有1mm至2mm的宽度，宽端具有3mm至5mm的宽度。

发明内容

本发明基于以下任务，还进一步改善前言所述类型轮胎尤其在雪地和雪地泥泞上的冬季行驶性能，而没有不利地影响滑水性能。

根据本发明，如此完成所提出的任务，在其切槽在俯视图中相对于对应的凸花纹边缘以60°至90°角度延伸的凸花纹的凸花纹侧面中，形成基本直线延伸的微沟槽，所述微沟槽沿着凸花纹侧面相对于凸花纹边缘以20°至40°锐角延伸，具有0.2mm至0.5mm深度并在凸花纹侧面处具有对应于至少其深度的宽度。

根据本发明在凸花纹侧面上形成的微沟槽能够容纳少量雪，因此可以将在雪滑过沟槽时出现的剪切力传递至凸花纹侧面。该力使凸花纹变形，使得在凸花纹中形成的切槽略微张开。由此，雪可以集中在切槽中并且雪与雪的摩擦、进而雪地牵引被增强。在微沟槽相对于沟槽底面以小锐角延伸后，它们没有不利地影响沟槽排水能力，正相反，它们甚至能有助于更好的排水。

在本发明的一个优选实施方式中，所述微沟槽至少基本相互平行地且以3mm至10mm、尤其达到7mm的相互正常间距延伸。此措施对于将在雪滑过沟槽时出现的剪切力最佳传递至凸花纹侧面极其有利。

许多其它的本发明措施对于剪切力最佳传递也极其有利。这些措施包括在凸花纹侧面处的微沟槽宽度为其深度的四倍，尤其达到其深度的两倍。

与此相关，在凸花纹侧面上的微沟槽走向也起到了作用。尤其有利的是，该微沟槽或是延伸至在相关凸花纹的表面上的凸花纹边缘，或是延伸至界定一个沟槽的另一凸花纹侧面以及至沟槽底面或至在凸花纹侧面和沟槽底面之间的过渡倒圆部。

此外，所述微沟槽可以如此有利地延伸，即它们与在凸花纹侧面处相通的切槽中的一个或多个相交。但有利的是，至少其中几个微沟槽在其走向中与该切槽的在凸花纹侧面处相通的端部中的一个或多个相交。