[发明专利]马达操作的模型交通工具

说明书

提供了用于交通工具的方法、装置和物品，例如或涉及可以用于交通工具的装配、操作和控制的橇板震动吸收器、主体支架、底盘组件、部件固定、发动机安装、滑动式离合器和变速器壳体。

发明背景

相关申请的交叉引用

本申请涉及并要求序列号为62/222,094、于2015年9月22日提交的名称为MOTOR-OPERATED MODEL VEHICLE的共同未决的美国临时专利申请的提交日的权益，出于所有目的，其全部内容通过引用并入本文。

背景

发明领域

本发明涉及交通工具设计并且在遥控交通工具和模型交通工具(model vehicle)的设计中具有特别的应用。

发明背景

遥控和模型交通工具是由在交通工具的装配、操作和控制中采用的各种部件和零件装配而成的。

概述

提供了用于在交通工具的装配、操作和控制中使用的方法、设备和物品。

本申请还涉及以下方面：

项目1.一种用于模型交通工具的驱动组件，包括：

小齿轮，其耦合到马达；

正齿轮，其耦合到所述小齿轮；

变速器输入轴，其耦合到所述正齿轮，以用于与所述正齿轮一起旋转；

变速器输入齿轮，其耦合到所述变速器输入轴，以用于与所述变速器输入轴一起旋转；

驱动输入齿轮，其耦合到所述变速器输入齿轮并且耦合到驱动轴，以用于与驱动轴一起旋转；

第一齿轮减速装置，其在马达输出轴与所述变速器输入轴之间，所述第一齿轮减速装置包括所述正齿轮和所述小齿轮；和

第二齿轮减速装置，其在所述变速器输入轴和所述驱动轴之间，所述第二齿轮减速装置包括所述变速器输入齿轮和驱动齿轮。

项目2.根据项目1所述的驱动组件，还包括：

壳体，其至少包围所述第一齿轮减速装置和所述第二齿轮减速装置。

项目3.根据项目1所述的驱动组件，还包括：

壳体，其至少包围所述小齿轮和所述驱动输入齿轮。

项目4.根据项目1所述的驱动组件，还包括：

驱动轴；和

第一变速器差速器，其至少通过所述驱动轴耦合到所述驱动输入齿轮。

项目5.根据项目4所述的驱动组件，还包括：

第二变速器差速器，其至少通过所述驱动轴耦合到所述驱动输入齿轮。

项目6.根据项目4所述的驱动组件，还包括：

壳体，其至少包围所述驱动轴的至少一部分、所述第一齿轮减速装置、所述第二齿轮减速装置和所述第一变速器差速器。

项目7.一种用于模型交通工具的驱动组件，包括：

壳体；

位于所述壳体内的第一减速耦合器，所述第一减速耦合器构造成接收来自马达的扭矩；和

位于所述壳体内的第二减速耦合器；和

驱动轴，其耦合到所述第二减速耦合器。

项目8.根据项目7所述的驱动组件，还包括：