[发明专利]轮胎硫化模具及其制造方法有效
申请号: | 201680067409.2 | 申请日: | 2016-09-06 |
公开(公告)号: | CN108290318B | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 石原泰之 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | B29C33/02 | 分类号: | B29C33/02;B29C33/38;B29C35/02;B29K21/00;B29K105/24;B29L30/00 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 硫化 模具 及其 制造 方法 | ||
1.一种轮胎硫化模具,其包括模具主体和刀片,所述刀片在其基端侧具有以埋设于所述模具主体的状态固定至所述模具主体的埋设部,在其前端侧具有从所述模具主体的内面突出的突出部,其中
各刀片形成有从突出部侧面朝向刀片内部延伸的至少一个导入通路,
各刀片内部形成有呈封闭空间状并且将所述导入通路与在所述刀片的基端处开口的基端开口连接的连接通路,
所述模具主体内形成有一端开口与所述基端开口连通并且另一端开口与外部空间连通的排出通路,以及
所述连接通路的最大流路截面积小于或等于所述排出通路的所述一端开口的开口面积。
2.根据权利要求1所述的轮胎硫化模具,其中
所述连接通路至少由沿着各刀片的侧面延伸的延伸部构成,并且
各刀片内形成有在所述延伸部的延长线上从所述延伸部的前端延伸到各刀片的前端面的前端通路。
3.根据权利要求2所述的轮胎硫化模具,其中
设置插入各刀片的所述延伸部的成形销并且所述成形销被铸入所述模具主体,由于所述成形销从所述刀片和所述模具主体中被拉出,所述成形销形成与所述连接通路的所述延伸部连通的排出通路。
4.根据权利要求1所述的轮胎硫化模具,其中
各刀片内形成有沿着各刀片的侧面延伸的延伸孔,
所述模具主体内形成有在所述延伸孔的延长线上延伸的排出孔,
由于在所述延伸孔和所述排出孔两者中可拆装地有间隙的配合有清洁销,所以在所述清洁销和所述延伸孔之间形成有所述连接通路的延伸部以及在所述清洁销和所述排出孔之间形成有所述排出通路。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的轮胎硫化模具,其中,将各刀片的与所述延伸部重合的部位加厚。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎硫化模具,其中,成对形成并且形成于所述突出部的两侧面的所述导入通路位于同一直线上,并且成对形成的所述导入通路彼此连通。
7.根据权利要求5所述的轮胎硫化模具,其中,成对形成并且形成于所述突出部的两侧面的所述导入通路位于同一直线上,并且成对形成的所述导入通路彼此连通。
8.一种轮胎硫化模具的制造方法,所述轮胎硫化模具具有模具主体和刀片,所述刀片在其基端侧具有以埋设于所述模具主体的状态固定至所述模具主体的埋设部,在其前端侧具有从所述模具主体的内面突出的突出部,所述方法包括:
在各刀片中预先形成从突出部侧面朝向刀片内部延伸的至少一个导入通路并且在各刀片内部形成呈封闭空间状并且将所述导入通路与在所述刀片的基端处开口的基端开口连接的连接通路的步骤,以及
通过将所述刀片的所述埋设部固定至所述模具主体、使形成于所述模具主体的另一端开口与外部空间连通的排出通路的一端开口与所述基端开口连通的步骤,其中,所述连接通路的最大流路截面积小于或等于所述排出通路的所述一端开口的开口面积。
9.根据权利要求8所述的轮胎硫化模具的制造方法,其中:
在形成所述连接通路时,所述连接通路至少由沿着各刀片的侧面延伸的延伸部构成,以及
各刀片内形成有在所述延伸部的延长线上从所述延伸部的前端延伸到各刀片的前端面的前端通路。
10.根据权利要求9所述的轮胎硫化模具的制造方法,其中所述方法还包括使成形销插入各刀片的所述延伸部并使所述成形销铸入所述模具主体,之后使所述成形销从各刀片和所述模具主体拉出的步骤,其中通过拉出步骤形成与所述连接通路的所述延伸部连通的排出通路。
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