[发明专利]用于向具有电流测量值的多个负载供电的方法和系统

说明书

本发明公开用于启用和停用系统中的多个继电器以防止电力的窃取和/或泄漏且分配电力用于对电动车辆再充电的方法和系统。所述系统包括电力供应、至少一个电流表、电力供应使能器和至少一个电力控制器。所需步骤包含由一个或多个电流表测量由多个负载汲取的电流。电力控制器根据所接收的指令独立地启用或停用所述多个继电器中的每一个。电力供应使能器实质上基于正由系统汲取的电流量启用或停用到系统的电力供应。

技术领域

本发明涉及经由一个或多个电力控制器的电力供应技术。确切地说，本发明涉及通过适当使用电力控制器来控制多个继电器以实现电力监视、数据收集、继电器的控制和通信。

背景技术

与传统车辆相比，电动车辆(electric vehicle，EV)的实用性并不取决于长期以来再充填汽车汽油的方法。电动车辆很大程度上依赖于大型可再充电电池。由于比非电动车辆更环保，电动车辆的普及度显著增加，这同时产生具有足够电力供应用于经由当前基础架构对其再充电的挑战。

电动车辆的不断增长的普及度不仅加强其需求，而且加强了对于电力的需求。然而，考虑到当前基础架构所支持的位置处电力的有限供应，尤其在电力最初被设计为用于照明而非对汽车再充电的停车场区域中，电力的分配变得更具有挑战性。因为停车场内空间有限，因此，即使存在适当电力供应，也可能没有安装足够数目的电动车辆充电器。因此，需要具有一种可分配电力且支持电动车辆充电器的系统。

发明内容

根据实施例中的一个，一种用于通过适当使用电力控制器来控制多个继电器而启用和停用系统中的多个继电器的方法和系统。所述继电器可以是独立设备或内嵌于设备中，例如内嵌于电动车辆充电器中。在一个变型中，直到有来自电力供应使能器的应将电力提供到多个负载的指令才这么做。

确切地说，所述系统包括电力供应、至少一个电流表、电力供应使能器和多个电力控制器。第一电流表测量由电力供应提供的第一电流量。电力供应使能器将由电力供应提供的第一电流量的测量值发送到远程服务器。由所述多个负载中的每一个汲取的电流量分别由多个第二电流表独立地测量。一个或多个电力控制器将由所述多个负载中的每一个汲取的电流量的测量值发送到远程服务器。远程服务器随后基于由所述多个负载中的每一个汲取的电流量的测量值确定所汲取的总电流量，且将指令发送到电力控制器。电力控制器根据接收到的指令启用或停用所述多个继电器中的每一个。当涉及到按照来自调度程序服务器的指令提供电力时，电动车辆充电器可分类为经调度的电动车辆充电器和未调度的电动车辆充电器。当由电力供应提供的电流量超过第一阈值的总量时，电力供应使能器停用第一继电器以停止正由电力控制器汲取的电流。电力控制器分别独立地停用多个第二继电器中的每一个。第一继电器分别串联连接在电力供应和所述多个所述负载中的每一个之间。所汲取的第一总电流量是基于由所述多个负载中的每一个汲取的电流量的总和。

在本发明的一个变型中，远程服务器是电力供应使能器，且通过使用无线通信技术发送和接收指令。

在本发明的一个变型中，远程服务器发送讯息的目的是为了调查为何所提供的第一电流量超过所汲取的第一总电流量第一阈值的原因。作为远程服务器的一部分的调度程序服务器还根据时间调度程序确定所述多个第二继电器中的哪一个或多个应启用或停用，且将指令发送到所述多个电力控制器中的一个或多个。

在本发明的一个变型中，所述多个电力控制器中的每一个独立地封装在外壳中且具有对应的第二电流表。第三继电器封装在外壳中，且所述多个电力控制器中的每一个通过启用或停用第二继电器而启用或停用第三继电器。

具体实施方式

以下描述仅提供优选的示范性实施例，且并不意图限制本发明的范围、适用性或配置。实际上，优选的示范性实施例的以下描述将为所属领域的技术人员提供实施本发明的优选示范性实施例的有利描述。应理解，在不脱离如在所附权利要求书中阐述的本发明的精神和范围的情况下可以对元件的功能以及布置进行各种改变。