[发明专利]发动机装置支撑结构及发动机装置设置方法

说明书

为了提供针对具有三缸发动机的发动机装置中的俯仰振动的振动吸收性能优异的发动机装置支撑结构等，发动机装置支撑结构(1)设置有：发动机装置(2)，其具有三缸发动机(22)；设置部(3)，其设置有发动机装置；以及多个弹性支撑体(4)，其连接到发动机装置和设置部并支撑发动机装置。发动机装置支撑结构(1)的特征在于：设置多个第一弹性支撑体(4A)和多个第二弹性支撑体(4B)作为多个弹性支撑体(4)；在第一弹性支撑体(4A)之间且在第二弹性支撑体(4B)之间布置有假想面(22D)，该假想面(22D)与发动机装置的俯仰转动中心轴线(22B)正交并且包含发动机装置的旋转转动中心轴线(22A)；并且第一弹性支撑体(4A)比第二弹性支撑体(4B)布置在靠近俯仰转动中心轴线(22B)的位置处，使得假想面(22D)在第一弹性支撑体(4A)之间。

技术领域

本发明涉及具有经由弹性支撑体安装于设置部的发动机装置的发动机装置支撑结构。

背景技术

作为在将发动机装置设置到设置部时采用的技术，已知使用弹性支撑体(弹性构件)支撑发动机装置的发动机装置支撑结构(例如，参见专利文献1)。

专利文献

专利文献1：日本特开2005-247249号公报

发明内容

发明要解决的问题

例如，三缸发动机主要用于诸如小型挖掘机等的小型建筑机械。

在三缸发动机的操作过程中发生的振动是1次发动机转动(＝与发动机转动频率相同的频率)的俯仰振动(pitching vibration)和1.5次发动机转动(＝与发动机转动频率的1.5倍相同的频率)的旋转振动(rolling vibration)。然而，利用上述发动机装置支撑结构，由于对低频的1次俯仰振动的振动吸收效果不够，所以仍然存在提高振动吸收性能的空间。

因此，本发明提供用于具有三缸发动机的发动机装置的、针对俯仰振动的振动吸收性能优异的发动机装置支撑结构等。

用于解决问题的方案

根据本发明的实施方式的发动机装置支撑结构，其包括：具有三缸发动机的发动机装置；用于设置所述发动机装置的设置部；以及多个弹性支撑体，其连结到所述发动机装置和所述设置部以支撑所述发动机装置。对于该发动机装置支撑结构，所述多个弹性支撑体包括多个第一弹性支撑体和多个第二弹性支撑体。所述第二弹性支撑体以与所述发动机装置的旋转转动中心轴线正交并且隔着包含所述发动机装置的俯仰转动中心轴线的假想面的方式设置，并且所述第一弹性支撑体布置在比所述第二弹性支撑体靠近所述俯仰转动中心轴线的位置处并且隔着所述假想面。

另外，一种发动机装置设置方法，所述发动机装置设置方法用于形成根据本发明的实施方式的发动机装置支撑结构，所述发动机装置设置方法包括：在如下位置设置第一弹性支撑体和第二弹性支撑体：当将发动机装置从连结到设置部的所述第一弹性支撑体和所述第二弹性支撑体的上方连结到所述第一弹性支撑体和所述第二弹性支撑体时，所述第一弹性支撑体先于所述第二弹性支撑体负担所述发动机装置的负载；以及，将所述发动机装置与所述第一弹性支撑体连结在一起并且将所述发动机装置与所述第二弹性支撑体连结在一起，使得所述发动机装置的负载由所述第一弹性支撑体和所述第二弹性支撑体以分担的方式负担。

附图说明

图1示出发动机装置支撑结构，图1的(a)为平面图、图1的(b)为主视图(从发动机装置的侧面观察)并且图1的(c)为右侧面图(从发动机装置的后方观察)。

图2示出发动机装置支撑结构，图2的(a)为平面图、图2的(b)为主视图(从发动机装置的侧面观察)并且图2的(c)为右侧面图(从发动机装置的后方观察)。

图3示出发动机装置设置方法的步骤。