[发明专利]冷却器

说明书

提供一种冷却器，能实现结构元件的减少，实现空间节省。冷却器包括：具有由沿长边方向彼此平行的多个区划壁(13、13A)区划出的多个制冷剂通路(14)的扁平状的冷却板(10)；在冷却板的长边方向的一端保留宽度方向的两个侧壁(10c、10d)和一个区划壁(13A)并使上方和长边方向端部开放的第一缺口部(11)；在冷却板的长边方向的另一端保留宽度方向的两个侧壁并使上方和长边方向端部开放的第二缺口部(12)；与第一缺口部接合且具有与由上述一个区划壁区划出的制冷剂流入侧和制冷剂流出侧分别连通的制冷剂流入口(25)和制冷剂流出口(27)的第一上盖体(20)；与第二缺口部接合且在与第二缺口部之间形成将制冷剂流入侧与制冷剂流出侧连通的流路空间(35)的第二上盖体(30)。

技术领域

本发明涉及一种冷却器，例如对从电动汽车、混合动力汽车等的车用蓄电池、逆变器等电源设备、半导体元件等产生的热进行冷却。

背景技术

一般而言，在电动汽车、混合动力汽车等车辆中，驱动车辆的马达的电源使用蓄电池。

使用大容量的蓄电池，以除了在车辆的启动时及行驶时对马达进行驱动而使车辆加速之外，还在紧急停车时进行刹车来对车辆进行控制。

因而，为了抑制因蓄电池的温度上升导致性能下降，需要强制性地使用冷却器对蓄电池进行冷却。

作为现有的这种冷却器，已知如下结构：在配置于蓄电池底部的冷却板(冷却器)的内部设置制冷剂通路，并利用供给至制冷剂通路的制冷剂的汽化热对冷却器进行冷却，蓄电池的热传递至被冷却后的冷却器，以对蓄电池进行冷却(例如，参照专利文献1)。

作为专利文献1的冷却器的一个形态，使用具有彼此平行的多个制冷剂通路的铝制的扁平管。

如图13所示，在冷却器中使用铝制的扁平管的情况下，通过使用扁平状的冷却板a，能减小高度尺寸，其中，上述冷却板a形成由沿长边方向彼此平行的多个区划壁b区划出的多个制冷剂通路c。

此外，为了使制冷剂在冷却器中流通，需要使制冷剂流入管和制冷剂流出管与形成于上述冷却板a的制冷剂通路c连接。

在这种情况下，可想到如下的结构：如图13和图14所示，使具有制冷剂流入连接管d和制冷剂流出连接管e的第一接合构件f1与冷却板a的一端抵接并接合，且使具有将流入侧的制冷剂通路c和流出侧的制冷剂通路c连通的流路(未图示)的第二接合构件f2与冷却板a的另一端抵接并接合。

此外，即使在冷却器中未使用上述冷却板的情况下，也至少需要将具有制冷剂流入连接管和制冷剂流出连接管的接合构件与冷却器接合。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2010－50000号公报(段落0047、图1、图9、图10)

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，在将具有制冷剂流入连接管和制冷剂流出连接管的接合构件与冷却器接合的结构中，结构元件变多，并且由于将接合构件与冷却器接合，因此存在无法实现空间节省等担忧。

本发明鉴于上述情况而作，其技术问题在于提供一种冷却器，能实现结构元件的削减，同时实现空间节省。

解决技术问题所采用的技术方案