[发明专利]用于从气流中沉淀颗粒的设备

说明书

本发明涉及一种用于从气流中沉淀液体和/或微粒杂质的设备，该设备包括至少一个第一引导元件和至少一个第二引导元件，有可能借助于所述第一引导元件对该气流施加至少一个第一方向变化并借助于该第二引导元件对该气流上施加至少一个第二方向变化，该流体流沿着该第一引导元件和该第二引导元件以基本上层流的方式附加地流动。

技术领域

本发明涉及一种用于从气流中沉淀液体和/或微粒杂质的设备，该设备包括至少一个第一引导元件和至少一个第二引导元件，有可能借助于所述第一引导元件对该气流施加至少一个第一方向变化并借助于该第二引导元件对该气流上施加至少一个第二方向变化。

发明背景

根据现有技术，用于从气流，特别是机动车，特别是燃烧机的窜气流中沉淀液体和/或微粒杂质的各种沉淀设备是已知的。

例如，从曲轴箱排出的气流含有固体和液体颗粒，特别是油滴。为了减少对环境的影响和/或避免将含油气流引入该燃烧机的进气管，使用各种沉淀器从该气流中除去这些颗粒。

例如，DE 10 2004 010 583 B4公开了一种用于从流体流中沉淀油的油沉淀器。建议使用迷宫式流开口来沉淀油，其中挡板壁是至少部分橡胶状且可变形的，被布置在流路中。

利用这样的挡板壁，该流体流通常以垂直方式，即沿着该挡板壁的法线方向，撞击在该挡板壁上，这导致包含在该流体流中的液体或固体颗粒由于这类颗粒的惯性而撞击该挡板壁，而其余的流体流横向流出冲击表面。

这种类型的油分离器的缺点是该流体流中生成的动压相对较高，使得该分离器生成相对于该流体流或气体流的相对较高的流动阻力。

而且，现有技术中已知的是旋风沉淀器。例如，DE 20 2007 003 292 U1公开了一种具有至少一个旋风分离器的油沉淀器。该油沉淀器包含与燃烧机的曲轴箱连接的进气口和与燃烧机的进气管连接的出气口。曲轴箱通风气体从气体入口处进入该旋风分离器的内部空间，并在那里被转移入旋转流。作为离心力的结果，夹带的油滴被输送到外部并在该旋风分离器的内壁沉淀。油从那里流入排油管。

然而，这些沉淀器的缺点是它们需要相对较大的安装空间。在机动车的发动机舱内通常没有这个空间。

发明概述

因此，本发明的目的是提供一种用于从流体流，特别是气流中沉淀液体和/或气体颗粒的设备，其克服了现有技术的缺点，特别是确保了紧凑的设计，同时确保了对该流体流的可能的最低流动阻力。

根据本发明，这个目的是通过以下方式来实现的：该流体流通常以层流方式沿着该第一引导元件和该第二引导元件流动。

本发明的设备的特征在于至少一个第三引导元件，优选地多个第三引导元件，其中该第三引导元件在该流体流的方向上施加至少一个变化并且该流体流沿着该第三引导元件层流地流动，优选地通过与由前一个第三引导元件施加的方向不同的各个第三引导元件对该流体流施加流动方向的变化。

此外，该设备的发明提出，该流体流通常沿第一方向进入该设备；该第一方向变化导致该流体流大体上在第二方向上从该第一引导元件中出来；该第二方向变化导致该流体流大体上在第三方向上从该第二引导元件中出来；和/或第三方向变化导致该流体流大体上在第四方向上从该第三引导元件中出来，优选地在第一第四方向上至少从第一第三引导元件中出来并且在第二第四方向上从第二第三引导元件中出来。

特别优选的是，该第一方向和该第二方向，该第二方向和该第三方向；和/或该第一第三方向和该第二第三方向相对于彼此以90°和180°之间的角度取向；特别是，它们反向地平行延伸；和/或该流体流沿着出口方向，优选地该第三方向、第四方向和/或该第二第四方向从该设备中出来，其中该出口方向优选地平行于该第一方向。