[发明专利]涂覆系统以及相关的操作方法

说明书

用于涂覆系统、特别是涂刷系统的操作方法，以用于涂覆部件(2)、特别是机动车车身部件(2)，该操作方法具有以下步骤：‑借助于运输装置(3)在运输方向上运输待涂覆部件(2)穿过涂覆车间(1)，‑借助于涂覆装置(17‑19)用涂覆产品涂覆涂覆车间(1)中的部件(2)，所述涂覆装置施加涂覆产品的喷雾喷射，施加的涂覆产品中的一部分沉积在待涂覆部件(2)上，而施加的涂覆产品中的另一部分作为过量雾状涂覆产品(21)漂浮在涂覆车间(1)的内部，和‑通过附加于或替代由过滤顶棚产生的向下定向的气流的方法从车间的内部去除过量雾状涂覆产品(21)。此外，本发明包括相应设计的涂覆系统。

技术领域

本发明涉及一种用于涂覆系统、特别是用于用来涂刷机动车车身部件的涂覆系统的涂覆方法。本发明还包括相应的涂覆系统。

背景技术

在用于涂刷机动车车身部件的现代涂刷系统中，待涂刷的机动车车身部件通常由运输装置沿着涂刷线运输穿过在其中涂覆各种涂刷层(例如底漆、清漆)的多个连续的涂刷车间。

待涂覆涂料的应用通常通过旋转喷雾器实施，所述旋转喷雾器由多轴涂刷机器人以高度可移动的方式来引导。在通过旋转喷雾器涂覆涂料的过程中，大部分涂覆的涂料沉积在待涂刷的机动车车身部件上，在那里形成所需的涂料层。然而，一部分最初涂覆的涂料作为过量涂层剂雾保留在涂刷车间的车间内部，这种过量涂层剂雾是非期望的。

为了从涂刷车间中去除非期望的过量涂层剂雾，涂刷车间的顶棚通常是所谓的过滤顶棚的形式，所述过滤顶棚在整个车间内部产生尽可能层状的向下定向的流动。在车间内的这种向下定向的气流推动非期望的过量涂层剂雾向下穿过呈格栅形式的车间地板进入洗涤系统，所述洗涤系统可以是干洗系统或湿洗系统，洗掉包含在过量涂层剂雾中的涂层剂。

然而，一个特别的问题是，去除由于机动车车身部件的内表面的内部涂刷而在待涂刷的机动车车身部件的内部形成的非期望的过量涂层剂雾。由过滤顶棚产生的向下定向的气流被机动车车身部件的顶部遮挡，因此尽管有向下定向的气流，过量涂层剂雾仍然可以在待涂刷的机动车车身部件的内部保留相当长时间。当涂刷后的机动车车身部件随后从涂刷车间中运出时，如果不能足够快地去除过量涂层剂雾，那么非期望的过量涂层剂雾就会从机动车车身部件的内部逸出，并干扰下一次涂刷操作。

这个问题尤其存在于当机动车车身部件沿着涂刷线路不是连续地而是在停-走式操作中运输时，因为当机动车车身部件从涂刷车间运出时会发生相当高的加速度。机动车车身部件从涂刷车间运出的这种相当高的加速度会导致空气紊流，使得非期望的过量涂层剂雾在从已经运出的机动车车身部件的内部逃逸之后可以保留在涂刷车间的车间内部相当长时间。

过滤顶棚的另一个缺点是由于向下定向的气流必须经过过滤顶棚中的过滤器，所述过滤器为向下定向的气流提供了流动阻力，从而限制了流动速度。因此，过滤顶棚只允许向下定向的气流的相当低的流动速度，使得非期望的过量涂层剂雾的去除是不令人满意的。

关于上文讨论的涉及具有去除过量涂层剂雾的过滤顶棚的涂刷车间的现有技术，还可以参考DE10209489A1、DE102008053178A1和DE102011122056A1。然而，这些出版物仅仅公开了涂刷车间，其中仅通过从过滤顶棚出现的向下定向的气流来去除过量涂层剂雾，或者经由过滤顶棚通过抽吸来抽取过量涂层剂雾。这与上述缺点相关。

发明内容

因此，本发明的目的是对从涂覆车间去除非期望的过量涂层剂雾进行相应地改善。

本目的通过根据本发明的用于涂覆系统的操作方法以及通过相应的涂覆系统来实现。

本发明基于已经在上文简要提及的技术-物理发现，最初保留在涂覆车间中的、因此必须被去除的非期望的过量涂层剂雾特别是由于两种现象。

首先，这通过用于涂刷机动车车身部件的现代涂刷系统的以下特性来促成：