[发明专利]拉拔性及烘烤硬化性优异的高强度薄钢板及其制造方法

说明书

本发明公开了拉拔性及烘烤硬化性优异的高强度薄钢板及其制造方法，所述薄钢板，以重量％计，包含：C：0.0005～0.003％、Si：0.5％以下(0％除外)、Mn：1.2％以下(0％除外)、P：0.005～0.12％、S：0.008％以下、N：0.005％以下、酸溶Al：0.1％以下(0％除外)、Ti：0.01～0.04％、余量Fe及不可避免的杂质，其中，由下述数学式1定义的P为80％以上，且具有4MPa以上的烘烤硬化值(BH)。[数学式1]P(％)＝{N_in/(N_in+N_gb)}×100(其中，N_in表示存在于晶粒内的具有20nm以下的尺寸的碳化物的数量，N_gb表示存在于晶界的具有20nm以下的大小的碳化物的数量)。

技术领域

本发明涉及高强度薄钢板及其制造方法，更具体地，涉及可以优选用于汽车外板材等材料的拉拔性及烘烤硬化性优异的高强度薄钢板及其制造方法。

背景技术

用于汽车的内、外板材(门、引擎盖、翼子板、地板)的材料的钢，不仅要求高强度，而且还要求优异的成型性。这是为了在发生事故时确保乘客的安全，并通过车体的轻量化提高燃油效率。

但是，钢板强度的提高会导致成型性变差，因此，很难同时满足上述两个因素(强度、成型性)，尤其，车门内板(Door Inner)或后地板(Rear Floor)等要求更高的成型性的配件，在加工时会经常发生成型不良，如产生裂纹等，从而目前很难将高强度钢用于这些配件上。

到目前为止所开发的作为强度及成型性优异的公知的钢板有所谓的无间隙原子钢(Interstitial Free Steel，IF钢)。所述IF钢通过添加作为强力的碳氮化物形成元素的钛(Ti)及/或铌(Nb)等，去除碳(C)、氮(N)、硫(S)等固溶元素，从而同时确保强度及成型性，作为代表性的钢，已公开在专利文献1～4中。但是，所述IF钢的平均塑性各向异性系数(Lankford值，r值)为1.5～1.8，不足以替代现有的使用深冲(Deep Drawing Quality，DDQ)级的软质冷轧钢板的配件。

(专利文献1)日本公开专利公报第1992-280943号

(专利文献2)日本公开专利公报第1993-070836号

(专利文献3)日本公开专利公报第1993-263184号

(专利文献4)日本公开专利公报第1998-096051号

发明内容

要解决的技术问题

本发明的目的之一在于，提供拉拔性及烘烤硬化性优异的高强度薄钢板及其制造方法。

技术方案

本发明的一个方面，提供拉拔性及烘烤硬化性优异的高强度薄钢板，所述薄钢板，以重量％计，包含：C：0.0005～0.003％、Si：0.5％以下(0％除外)、Mn：1.2％以下(0％除外)、P：0.005～0.12％、S：0.008％以下、N：0.005％以下、酸溶Al：0.1％以下(0％除外)、Ti：0.01～0.04％、余量Fe及不可避免的杂质，其中，由下述数学式1定义的P为80％以上，且具有4MPa以上的烘烤硬化值(BH)，

[数学式1]

P(％)＝{N_in/(N_in+N_gb)}×100

(其中，N_in表示存在于晶粒内的具有20nm以下的尺寸的碳化物的数量，N_gb表示存在于晶界的具有20nm以下的尺寸的碳化物的数量)。