[发明专利]具有定相曲轴的直流扫气式对置活塞发动机中的摇摆轴颈肘销的负载转移点偏移有效
申请号: | 201680031624.7 | 申请日: | 2016-05-23 |
公开(公告)号: | CN107750300B | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | C·A·科莱扎 | 申请(专利权)人: | 阿凯提兹动力公司 |
主分类号: | F01B7/02 | 分类号: | F01B7/02;F02B75/28;F16C3/06;F16C9/04;F16C17/24;F16J1/16 |
代理公司: | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵志刚;赵蓉民 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 曲轴 直流 扫气式 活塞 发动机 中的 摇摆 轴颈 负载 转移 偏移 | ||
1.一种直流扫气式对置活塞发动机(8),其具有:第一可旋转曲轴(32)和第二可旋转曲轴(30);一个或更多个汽缸(10),所述一个或更多个汽缸(10)各自具有通过第一连杆(40、50)与所述第一曲轴(32)互连的第一活塞(22)以及与所述第一活塞相对并通过第二连杆(40、50)与所述第二曲轴(30)互连的第二活塞(20);位于所述第一活塞和所述第一连杆之间的第一摇摆轴颈轴承(42),并且所述第一摇摆轴颈轴承(42)包括多组轴承表面(J1、J1’;J2、J2’);位于所述第二活塞和所述第二连杆之间的第二摇摆轴颈轴承(42),并且所述第二摇摆轴颈轴承(42)包括多组相对的轴承表面(J1、J1’;J2、J2’),每个摇摆轴颈轴承具有相应的负载转移点,在所述负载转移点处,在发动机运转的连续循环期间,发生从一组轴承表面到另一组相对的轴承表面的压缩负载转移,其中:
所述第一曲轴(32)被定位以便在发动机运转期间领先所述第二曲轴(30)达曲柄转角x;
其特征在于:
所述第一摇摆轴颈轴承的所述负载转移点(75)被选择成使得在每个循环期间从一组相对的轴承表面到另一组轴承表面的负载转移发生在紧接循环峰值负载发生之前;以及
所述第二摇摆轴颈轴承的所述负载转移点被选择成使得在每个循环期间从一组相对的轴承表面到另一组轴承表面的负载转移发生在紧接所述循环峰值负载发生之前。
2.根据权利要求1所述的直流扫气式对置活塞发动机,其中所述第一曲轴领先所述第二曲轴的所述曲柄转角的值x在4°≤x≤12°的范围内。
3.根据权利要求2所述的直流扫气式对置活塞发动机,其中所述第一摇摆轴颈轴承的所述多组轴承表面包括形成在肘销(48)上的多个轴向间隔开的偏心设置的轴颈区段(J2、J1、J2)以及形成在套筒(46)的分区段的轴承表面上的多个对应的轴向间隔开的偏心设置的表面区段(J2’、J1’、J2’),并且所述肘销轴颈区段相对于所述轴承表面区段旋转角度偏移Φ。
4.根据权利要求3所述的直流扫气式对置活塞发动机,其中角度偏移Φ的值在2°≤Φ≤4°的范围内。
5.根据权利要求4所述的直流扫气式对置活塞发动机,其中所述肘销安装至所述第一连杆的小端部,以用于抵抗所述套筒的所述分区段表面进行摇摆振荡。
6.根据权利要求1所述的直流扫气式对置活塞发动机,其中所述曲柄转角x是固定的或可变的。
7.根据权利要求1至权利要求6中任一项所述的直流扫气式对置活塞发动机,其中所述第一曲轴是排气曲轴,并且所述第二曲轴是进气曲轴。
8.一种运转根据权利要求1所述的直流扫气式对置活塞发动机的方法,通过:
使所述第一曲轴和所述第二曲轴响应于形成在所述直流扫气对置活塞发动机中的所述第一活塞的端部表面和所述第二活塞的端部表面之间的燃烧室中的燃烧而旋转;
使所述第一曲轴的旋转领先所述第二曲轴的旋转;
使所述第一摇摆轴颈轴承的所述负载转移点发生在相对于所述第一曲轴的旋转测量的第一曲柄转角处;以及
使所述第二摇摆轴颈轴承的所述负载转移点发生在相对于所述第二曲轴的旋转测量的第二曲柄转角处;以及
其中所述第一曲柄转角大于所述第二曲柄转角。
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