[发明专利]合金化热镀锌原板及其制造方法和合金化热镀锌钢板

说明书

本发明通过提出一种抑制花纹状表面缺陷的产生的方案，由此提供表面性状良好的镀锌钢板。调整成含有C：0.005％以下、Si：0.03％以下、Mn：0.5％以上且1.0％以下、Nb：0.005％以上且0.015％以下、P：0.01％以上且0.05％以下、S：0.03％以下、Al：0.01％以上且0.08％以下和N：0.005％以下、余量为Fe和不可避免的杂质的成分组成，使基于辉光放电发射光谱分析法(GDS)的钢板表层的Mn的强度为3.5(V)以下。

技术领域

本发明涉及供于合金化热镀锌的镀敷原板、其制造方法以及使用该镀敷原板制作的合金化热镀锌钢板。该合金化热镀锌钢板由于表面外观优良，因此主要适合于汽车的外装板。

背景技术

对于应用于汽车的外装板的钢板而言，要求烤漆前的高加工性和烤漆后的耐冲击性，因此，多使用具有烧结硬化性的合金化热镀锌钢板(以下，也表示为BH钢板)。该烧结硬化性(以下，也表示为BH性)是指如下现象：通过对钢板进行烤漆时的加热，使得固溶C扩散至伴随成形时的塑性变形而导入至钢板的位错的周围，从而将该位错固定，由此钢板发生硬化。

具有该特征的钢板成为在烧结前具有高成形性、在烧结后具有高耐冲击性的高附加值产品。另外，由于呈现在最终用户的眼前，因此，所要求的表面品质水平非常严格。

但是，对于这种钢板而言，具有如下问题：容易形成不均匀的镀层，特别是容易产生与镀层的正常部分相比具有白色色调的花纹状的表面缺陷。

关于抑制因合金化热镀锌钢板的镀敷不均引起的表面缺陷的方法，提出了几种方案。例如，在专利文献1中公开了如下技术：根据Ti含量使热轧前的钢坯加热温度降低，使钢基表层部的结晶粒径或织构均匀化，由此防止条纹。但是，钢坯加热温度低时，难以在卷材全长确保热轧时的精轧温度，在卷材长度方向上织构不同而引起的镀层表面状态的差异成为问题。

在专利文献2中公开了一种方法，其中，通过提高热轧终轧结束温度，使得退火后不残留未再结晶组织，由此防止条纹。另外，在专利文献3中公开了一种方法，其中，同样地通过提高热轧终轧结束温度，由此控制退火后的织构，抑制条纹。但是，这些提高热轧终轧温度的方法会导致氧化皮缺陷的产生，因此，容易产生因氧化皮引起的表面缺陷成为问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平7-228944号公报

专利文献2：日本特开2001-342522号公报

专利文献3：日本特开平10-18011号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明通过提出在不会导致上述现有的问题的情况下抑制花纹状表面缺陷的产生的方案，由此提供表面性状良好的合金化热镀锌钢板。

用于解决问题的方法

针对现有的汽车外装板用BH钢板中的因镀敷不均引起的花纹状表面缺陷，以产生这样的表面缺陷的热镀锌钢板作为对象进行了详细的考察。其结果发现：对于产生上述问题的镀敷钢板而言，在退火后镀敷前的钢板、即镀敷原板的表面上元素的富集得到促进。即，阐明了：对于BH钢板而言，为了表现出BH性，与一般的IF钢相比有时添加元素增多，在退火后的钢板中元素容易发生富集。此外，推测：在退火后的镀敷原板的表面富集的元素中，主要受Mn的影响使得Fe-Zn反应被促进，镀层附着量增加而镀层厚度变厚，结果产生了花纹状的表面缺陷。

因此，本发明人们对镀敷原板的表面中的Mn的富集对花纹状表面缺陷的产生所带来的影响进行了深入研究，结果针对镀敷原板的表层中的Mn量，发现了为了不产生花纹状的表面缺陷的允许上限。

本发明基于如上所述的新见解，其主旨构成如下所述。