[发明专利]离合器承载件组件有效
申请号: | 201680022800.0 | 申请日: | 2016-05-04 |
公开(公告)号: | CN107532654B | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | D·史密斯;M·霍奇;D·林顿;G·黑克;M·弗雷里 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16D13/64 | 分类号: | F16D13/64;F16D13/68 |
代理公司: | 72002 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 周家新 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 周向壁 轴向 承载件 延伸 冲压式 第一径 偏移 指部 离合器板 离合器 接合 径向壁 向内 驱动 | ||
一种离合器承载件包括冲压式承载件和毂部分。冲压式承载件具有:第一周向壁;第二周向壁,其相对于第一周向壁轴向地且径向地偏移的;和第一径向壁,其从第二周向壁径向地向内延伸。毂部分具有:第三周向壁,其从第一径向壁延伸;第四周向壁,其相对于第三周向壁轴向地且径向地偏移;和第二径向壁,其连接第三和第四周向壁。在一些示例性实施例中,第一周向壁包括多个轴向地延伸的指部,以用于与离合器板驱动接合。在一个示例性实施例中,所述多个轴向地延伸的指部中的每个均包括用于接收保持环的凹槽。
技术领域
本发明总体涉及上述一种用于变速器离合器组装组件的离合器承载件组件。
背景技术
用于变速器的离合器组件是已知的。一个示例在Davis等人的共同受让的美国专利No.8,790,212中示出。另一示例在Floro等人的美国专利No.8,961,359中示出。
发明内容
示例性方面概括地包括一种离合器承载件,其包括冲压式承载件和毂部分。冲压式承载件具有:第一周向壁;第二周向壁,其相对于第一周向壁轴向地且径向地偏移;和第一径向壁,其从第二周向壁径向地向内延伸。毂部分具有:第三周向壁,其从第一径向壁延伸;第四周向壁,其相对于第三周向壁轴向地且径向地偏移;和第二径向壁,其连接第三和第四周向壁。在一些示例性实施例中,第一周向壁包括多个轴向地延伸的指部,以用于与离合器板驱动接合。在一个示例性实施例中,所述多个轴向地延伸的指部中的每个均包括用于接收保持环的凹槽。
在一个示例性实施例中,第四周向壁包括花键,以用于与变速器轴驱动接合。在一个示例性实施例中,第三周向壁通过焊接固定至第一径向壁。在一个示例性实施例中,第三周向壁通过花键连接与第一径向壁驱动接合。在一个示例性实施例中,承载件具有锥形部分,所述锥形部分从第二周向壁延伸且包括多个周向地偏移的流动孔。在一个示例性实施例中,第一径向壁包括多个孔,以用于接收相应的多个铆钉。在一个示例性实施例中,第三周向壁包括多个轴向地偏移的流动孔。在一些示例性实施例中,承载件和毂由单个金属板一体地形成。在一个示例性实施例中,第三周向壁和第二径向壁包括相应的多个流动孔。
其他示例性方面概括地包括一种用于变速器的离合器承载件组件,其包括离合器承载件,所述离合器承载件包括:第一径向壁;罩盖,其固定至离合器承载件;和毂,其与离合器承载件或罩盖驱动接合。罩盖具有第二径向壁,所述第二径向壁具有:第一部分,其与第一径向壁接触;和第二部分,其包括多个周向地偏移的径向凹部。罩盖具有:第三径向壁,其相对于第二径向壁径向地且轴向地偏移,且相对于第一径向壁轴向地偏移;和第一柱形突起,其从第二径向壁的径向最外部分延伸。在一些示例性实施例中,离合器承载件组件具有多个铆钉,所述多个铆钉相对于径向凹部周向地偏移,以用于将离合器承载件固定至罩盖。
在一个示例性实施例中,罩盖包括从第三径向壁的径向最内部分延伸的柱形突起,且离合器承载件通过焊接固定至毂。在一个示例性实施例中,离合器承载件组件具有速度传感器轮,该速度传感器轮包括用于接收径向凹部的多个径向槽口且通过所述多个铆钉固定至离合器承载件和罩盖。在一个示例性实施例中,毂包括肩部或槽口,罩盖由肩部或设置在槽口中的保持环轴向地保持,且离合器承载件通过焊接固定至毂。在一个示例性实施例中,毂包括槽口、肩部和花键,离合器承载件由肩部轴向地保持并通过花键与毂驱动接合,且罩盖由设置在槽口中的保持环轴向地保持。在一个示例性实施例中,毂包括肩部,离合器承载件由肩部轴向地保持,且罩盖通过焊接固定至毂。
其他示例性方面概括地包括:径向壁;第一柱形突起,其在第一轴向方向上从径向壁的径向最外部分延伸;第二柱形突起,其在相反于第一轴向方向的第二轴向方向上从第一柱形突起的远端部延伸,且至少部分地与第一柱形突起接触。在一些示例性实施例中,第二柱形突起包括多个周向地间隔开的且径向地延伸的孔口。在一个示例性实施例中,孔口是矩形形状的。
附图说明
现在将在下文参考附图的详细说明中更全面地描述本发明的工作性质和模式,在附图中:
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