[发明专利]一体的后处理系统

说明书

本文描述的实施方式涉及用于一体的后处理系统的特征。在一个实施方式中，一体的后处理系统包括壳体，壳体包括具有第一恒定直径的配合凸缘和配置成与壳体的配合凸缘配合的催化器部件。该催化器部件包括封装主体，封装主体包括第一部分，该第一部分尺寸设定为第二恒定直径以与配合凸缘的第一恒定直径配合。在另一个实施方式中，一体的后处理系统包括壳体、催化器部件、颗粒过滤器以及颗粒过滤器接头，催化器部件定位在壳体内，颗粒过滤器具有带出口的外部壳体，颗粒过滤器接头在出口处联接到颗粒过滤器的外部壳体。颗粒过滤器接头的端部与颗粒过滤器的端部对准。

相关申请的交叉引用

本申请要求2015年3月24日提交的第62/137,706号美国临时专利申请的优先权，该美国临时专利申请的内容通过引用并入本文。

技术领域

本申请总体上涉及用于内燃发动机的后处理系统的领域。

背景

对于内燃发动机(例如，柴油发动机)，氮氧化物(NOx)化合物可能在废气中被排放。为了减少NOx排放物，可实现SCR过程以借助于催化剂和还原剂将NOx化合物转换成更中性的化合物，例如，双原子氮、水或二氧化碳。催化剂可以被包括在废气系统的催化剂室中，例如交通工具或动力产生单元的废气系统的催化剂室。还原剂(例如，无水氨、氨水或尿素)一般在被引入催化剂室之前被引入到废气气体流中。为了将还原剂引入到废气气体流中以用于SCR过程，SCR系统可以通过将还原剂蒸发或喷洒到催化剂室的上游的废气系统的废气管中的配给模块来配给还原剂或以其它方式引入还原剂。SCR系统可以包括一个或更多个传感器以监控在废气系统内的状况。

概述

本文描述的实施方式涉及用于一体的后处理系统的特征。

一个实施方式涉及一种一体的后处理系统，该一体的后处理系统具有壳体和催化器部件，该壳体包括具有第一恒定直径的配合凸缘，催化器部件配置成与壳体的配合凸缘配合。该催化器部件包括封装主体，封装主体包括第一部分，该第一部分尺寸设定为第二恒定直径以与配合凸缘的第一恒定直径配合。

在一些具体实施方式中，催化器部件包括催化剂和垫材料。垫材料定位在催化剂和封装主体之间。封装主体包括尺寸设定为第三直径的第二部分，该第三直径基于由垫材料施加在催化剂上的保持压力。在一些实施方式中，该保持压力基于用于垫材料的目标间隙容积密度。在一些实施方式中，第三直径小于第二恒定直径。在一些实施方式中，第三直径具有±3.4mm的公差。在一些实施方式中，封装主体包括尺寸设定为第三直径的第三部分，并且第一部分定位在第二部分和第三部分之间。在一些实施方式中，催化器部件的封装主体的第二部分在第一部分的上游或在第一部分的下游。

另一个实施方式涉及一体的后处理系统，该一体的后处理系统具有壳体、催化器部件、颗粒过滤器以及颗粒过滤器接头，催化器部件定位在壳体内，颗粒过滤器具有带出口的外部壳体，颗粒过滤器接头在出口处联接到颗粒过滤器的外部壳体。颗粒过滤器接头的端部与颗粒过滤器的端部对准。

在一些具体的实施方式中，颗粒过滤器接头包括卷边部(bead)。在一些实施方式中，颗粒过滤器接头焊接到颗粒过滤器的外部壳体。在一些实施方式中，颗粒过滤器接头相对于一体的接头减小了一体的后处理系统的总长度。

还有的另一个实施方式涉及一种一体的后处理系统，该一体的后处理系统具有第一壳体、定位在第一壳体内的第一部件、第二壳体、定位在第二壳体内的第二部件以及扩口环，扩口环在第一端处固定地联接到第一壳体并且在与第一端相对的第二端处联接到第二壳体。扩口环具有从第一端延伸到第二端处的扩口部分的恒定的直径部分。扩口环还包括固定到恒定直径部分的传感器联接器。

在一些具体的实施方式中，传感器联接器是压力联接器或温度联接器。在一些实施方式中，第一部件是柴油氧化催化器，并且第二部件是颗粒过滤器。在一些实施方式中，扩口环焊接到第一壳体的外部部分。